Kadangi hibridinių elektromobilių ir elektromobilių varikliai turi dažnai veikti didelio efektyvumo zonoje, kai variklis negali būti naudojamas kaip šilumos šaltinis veikiant grynai elektrinei pavarai, transporto priemonė neturės šilumos šaltinio.Ypač kabinos temperatūros reguliavimui reikalingi papildomi šilumos šaltiniai, užtikrinantys komfortą ir saugumą.Norint maksimaliai padidinti elektrinės pavaros važiavimo atstumą ir pagerinti degalų efektyvumą, būtina greitai, efektyviai ir saugiai generuoti šilumą su mažiausiais traukos akumuliatoriaus energijos sąnaudomis.Mūsų įmonė sukūrė naujo tipo aukštos įtampos šildytuvą, paremtą nauja termosferos technologija.
1 Transporto priemonės šildymo funkcija ir paskirtis
Kabinos šildymas yra svarbi funkcija, užtikrinanti saugų ir patogų automobilio vairavimą.Be komforto kabinoje ir temperatūros transporto priemonės viduje, oro kondicionavimo sistema (ŠVOK) taip pat turi užtikrinti tam tikras funkcijas, įskaitant norminių reikalavimų atitikimą.Pavyzdžiui, pagal Europos reglamentą 672/2010 ir JAV federalinį motorinių transporto priemonių saugos standartą FMVSS103, daugiau nei 80 % ledo ant priekinio stiklo turi būti pašalinta po 20 minučių.Atitirpinimas ir drėgmės pašalinimas yra dar dvi funkcijos, kurias reikalauja įstatymai ir kiti teisės aktai.Geras kabinos temperatūros reguliavimas yra komforto ir saugumo pagrindas, o tai taip pat svarbus veiksnys, užtikrinantis, kad vairavimas nenukentėtų.
2 Našumo indeksas
Pagrindiniai reikalavimai šildytuvui priklauso nuo transporto priemonės naudojimo.Apibendrinami šie veiksniai:
(1) Didžiausias efektyvumas;
(2) maža arba pagrįsta kaina;
(3) greitas reakcijos laikas ir geras valdymas;
(4) pakuotės dydis turi būti kuo mažesnis, o svoris – lengvas;
(5) geras patikimumas;
(6) Geras tvarumas ir aplinkos apsauga.
3 Šildymo koncepcija
Apskritai šilumos sąvoką galima suskirstyti į pirminį šilumos šaltinį ir antrinį šilumos šaltinį.Pagrindinis šilumos šaltinis yra šilumos šaltinis, galintis generuoti daugiau nei 2 kW šilumos, reikalingos kabinos temperatūrai reguliuoti.Antrinio šilumos šaltinio generuojama šiluma yra mažesnė nei 2 kW, kuri paprastai nukreipiama į konkrečias dalis, pavyzdžiui, sėdynių šildytuvus.
4 Oro šildytuvas ir vandens šildymo sistema
Šildymo sistemą galima suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas, kurios priklauso nuo kuro šildytuvų arba elektrinių šildytuvų šildymo:
(1) Oro šildytuvas tiesiogiai šildo orą, o tai gali greitai pakelti kabinos temperatūrą;
(2) Vandens šildytuvai, kuriuose aušinimo skystis naudojamas kaip vidutinis šilumos nešiklis, gali geriau paskirstyti šilumą ir integruotis į ŠVOK.
Anksčiau degalais kūrenami šildytuvai buvo naudojami hibridinėse elektrinėse transporto priemonėse ir elektrinėse transporto priemonėse, kurių mažesnės energijos sąnaudos gali panaudoti elektros energiją transporto priemonių vairavimui, o ne šildymui.Kadangi žiemą naudojant elektrinius šildytuvus elektrinis važiavimo atstumas sutrumpės apie 50%, dažniausiai žmonės renkasi šildymo kuro būdą.
5 Elektrinio šildytuvo koncepcija
Prieš kuriant, buvo analizuojamos kelios esamos ir galimos technologijos, tokios kaip vielos varža arba teigiamas temperatūros koeficientas (PTC).Buvo įvertinti keturi pagrindiniai plėtros tikslai ir palygintos kelios galimos technologijos su šiais tikslais:
(1) Kalbant apie efektyvumą, naujasis šildytuvas turi būti efektyvus ir užtikrinti reikiamą šiluminę galią plačiame aušinimo skysčio temperatūros diapazone ir esant visoms įtampoms;
(2) Kokybės ir dydžio požiūriu naujasis šildytuvas turi būti kuo mažesnis ir lengvesnis;
(3) Kalbant apie naudojimą ir kainą, reikia vengti naudoti retųjų žemių medžiagas ir Pb, o naujų produktų kaina turi būti konkurencinga;
(4) Kalbant apie saugą, bet kokiomis sąlygomis turi būti išvengta bet kokio elektros smūgio ar nusiplikymo pavojaus.
Esamoje automobilių elektrinio šildytuvo koncepcijoje populiariausias yra PTC šildytuvas, kuriame naudojamas rezistorius iš bario titanato (BaTiO3) su teigiamu temperatūros koeficientu.Dėl šios priežasties paaiškinamos kelios jo veikimo principo detalės ir palyginamos su sluoksniuotu šildytuvu, sukurtu pagalaukštos įtampos šildytuvas HVH.
PTC elementai turi labai akivaizdžias netiesines charakteristikas.Atsparumas mažėja esant žemesnei temperatūrai, o tada smarkiai padidėja, kai temperatūra pakyla.Ši charakteristika sukelia savaiminį srovės ribojimą, kai įjungiama įtampa.
„Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd.“ gali pagaminti 1,2–32 kWaukštos įtampos elektriniai šildytuvai (HVCH, PTC HEATER)su naujomis technologijomis, kad atitiktų įvairių transporto priemonių poreikius.
Paskelbimo laikas: 2023-06-06
