Tradiciniu kuru varomų transporto priemonių šiluminis valdymas labiau sutelktas į transporto priemonės variklio šilumos vamzdžių sistemą, o HVCH šiluminis valdymas labai skiriasi nuo tradiciniais degalais varomų transporto priemonių šiluminio valdymo koncepcijos.Transporto priemonės šilumos valdymas turi suplanuoti visos transporto priemonės „šaltį“ ir „šilumą“, kad būtų pagerintas energijos panaudojimas ir užtikrintas visos transporto priemonės akumuliatoriaus veikimo laikas.
Su plėtraAkumuliatoriaus kabinos aušinimo skysčio šildytuvas, ypač grynai elektrinių transporto priemonių rida tam tikru mastu yra vienas iš svarbių veiksnių, lemiančių klientų pasirinkimą, ar pirkti.Remiantis statistika, kai elektromobilis dirba sunkiomis darbo sąlygomis (ypač žiemą) ir įjungtas oro kondicionierius, HVCH turės įtakos daugiau nei 40% transporto priemonės akumuliatoriaus veikimo laiko.Todėl, palyginti su tradiciniais degalais varomomis transporto priemonėmis, itin svarbu, kaip visapusiškai valdyti grynai elektra varomų transporto priemonių energiją.Leiskite man išsamiai paaiškinti pagrindinius skirtumus tarp tradiciniu kuru varomų transporto priemonių ir naujų energiją naudojančių transporto priemonių šilumos valdymo srityje.
Maitinimo akumuliatoriaus šilumos valdymas kaip šerdis
Palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis, HVCH transporto priemonių šilumos valdymo reikalavimai yra aukštesni nei tradicinių transporto priemonių.Naujų energetinių transporto priemonių šiluminio valdymo sistema yra sudėtingesnė.Aušinimo reikalavimus kelia ne tik oro kondicionavimo sistema, bet ir naujai pridėti akumuliatoriai, pavaros varikliai ir kiti komponentai.
1) Per žema arba per aukšta temperatūra turės įtakos ličio baterijų veikimui ir tarnavimo laikui, todėl būtina turėti šilumos valdymo sistemą.Pagal skirtingas šilumos perdavimo priemones akumuliatoriaus šilumos valdymo sistemas galima suskirstyti į aušinimą oru, tiesioginį aušinimą ir aušinimą skysčiu.Aušinimas skysčiu yra pigesnis nei tiesioginis aušinimas, o aušinimo efektas yra geresnis nei aušinimas oru, kuriam būdinga pagrindinė taikymo tendencija.
2) Dėl galios tipo pakeitimo elektromobilių oro kondicionieriuje naudojamo elektrinio slinkties kompresoriaus vertė yra žymiai didesnė nei tradicinio kompresoriaus.Šiuo metu daugiausia naudojamos elektrinės transporto priemonėsPTC aušinimo skysčio šildytuvaišildymui, o tai labai paveikia kreiserinį diapazoną žiemą.Ateityje tikimasi palaipsniui diegti šilumos siurblio kondicionavimo sistemas su didesniu šildymo energijos efektyvumu.
Kelių komponentų šiluminio valdymo reikalavimai
Palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis, naujų energiją naudojančių transporto priemonių šiluminio valdymo sistema paprastai prideda aušinimo reikalavimus daugeliui komponentų ir sričių, tokių kaip maitinimo elementai, varikliai ir elektroniniai komponentai.
Tradicinė automobilių šilumos valdymo sistema daugiausia susideda iš dviejų dalių: variklio aušinimo sistemos ir automobilių oro kondicionavimo sistemos.Naujoji energetinė transporto priemonė dėl variklio, pavarų dėžės ir kitų komponentų tapo akumuliatoriaus variklio elektroniniu valdymu ir reduktoriumi.Jo šilumos valdymo sistemą daugiausia sudaro keturios dalys: akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema, automobilių oro kondicionavimo sistema,variklio elektroninio valdymo aušinimo sistema, ir reduktoriaus aušinimo sistema.Pagal aušinimo terpės klasifikaciją naujų energetinių transporto priemonių šiluminio valdymo sistema daugiausia apima skysčio aušinimo kontūrą (aušinimo sistemą, pvz., akumuliatorių ir variklį), alyvos aušinimo kontūrą (aušinimo sistemą, pvz., reduktorių) ir aušinimo grandinę (oro kondicionavimo sistemą).Išsiplėtimo vožtuvas, vandens vožtuvas ir kt.), šilumos mainų komponentai (aušinimo plokštė, aušintuvas, alyvos aušintuvas ir kt.) ir pavaros komponentai (Aušinimo skysčio papildomas pagalbinis vandens siurblysir alyvos siurblys ir kt.).
Kad maitinimo akumuliatoriaus blokas veiktų protingame temperatūros diapazone, akumuliatoriaus blokas turi turėti mokslinę ir efektyvią šilumos valdymo sistemą, o aušinimo skysčiais sistema paprastai veikia nepriklausomai ir jos neveikia išorinės transporto priemonės sąlygos.Vienas iš stabiliausių ir efektyviausių šilumos valdymo metodų automobilių akumuliatorių šilumos valdymo srityje šiuo metu yra populiariausias šilumos valdymo sprendimas stambiems naujų energijos transporto priemonių gamintojams.
Paskelbimo laikas: 2023-01-17
