12 V 24 V nuolatinės srovės nešiojamas traktoriaus kabinos automobilio oro kondicionierius automobiliams
Aprašymas
Tobulėjant technologijoms, automobilių pramonė toliau vystosi, kad patenkintų vartotojų ir aplinkos poreikius. Transporto priemonių aušinimo sistemos yra sritis, kurioje vyksta reikšmingi pokyčiai, ypač...elektrinio sunkvežimio oro kondicionieriusDidėjant susirūpinimui dėl tvarumo ir energijos vartojimo efektyvumo, elektriniai sunkvežimių oro kondicionieriai tampa populiariu pasirinkimu tarp transporto parkų operatorių ir sunkvežimių gamintojų.
Tradicinės automobilių oro kondicionavimo sistemos priklauso nuo transporto priemonės variklio, kuris maitina kompresorių, todėl padidėja degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis. Tuo tarpu elektrinių sunkvežimių oro kondicionieriai naudoja elektrinius kompresorius ir variklius, taip sumažindami priklausomybę nuo variklio ir poveikį aplinkai. Šis perėjimas prie elektrinių aušinimo sistemų atitinka pramonės siekį kurti švaresnius ir tvaresnius transporto sprendimus.
Elektrinių sunkvežimių oro kondicionavimo sistemų privalumai neapsiriboja vien aplinkosauga. Šios sistemos paprastai yra efektyvesnės ir patikimesnės nei tradicinės, užtikrinančios pastovų aušinimo našumą nereikalaujant variklio galios. Tai taupo transporto parko operatorių išlaidas, nes sumažėja degalų sąnaudos ir priežiūros išlaidos.
Be to, elektrinių sunkvežimių oro kondicionieriai siūlo pažangias funkcijas ir galimybę integruotis su transporto priemonių telematikos ir valdymo sistemomis. Tai leidžia nuotoliniu būdu stebėti ir valdyti aušinimo sistemą, optimizuoti jos veikimą ir užtikrinti vairuotojo komfortą, kartu sumažinant energijos suvartojimą.
Kadangi elektrinių transporto priemonių paklausa toliau auga, elektrinių sunkvežimių oro kondicionavimo sistemų plėtra atliks gyvybiškai svarbų vaidmenį bendrame komercinio transporto elektrifikavime. Gamintojai ir tiekėjai investuoja į mokslinius tyrimus ir plėtrą, siekdami pagerinti šių sistemų našumą ir efektyvumą bei skatinti inovacijas pramonėje.
Nors elektrinių sunkvežimių oro kondicionierių diegimas dar tik pradinėje stadijoje, plataus diegimo potencialas yra daug žadantis. Tobulėjant technologijoms ir vis labiau akivaizdžiai matomoms jų teikiamoms privalumams, elektrinės aušinimo sistemos greičiausiai taps standartu naujos kartos komercinėse transporto priemonėse.
Apskritai perėjimas prie elektrinių sunkvežimių oro kondicionierių yra svarbus žingsnis link tvaresnės ir efektyvesnės komercinio transporto ateities. Turėdamos potencialą sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, pagerinti eksploatavimo efektyvumą ir vairuotojo komfortą, elektrinės aušinimo sistemos turėtų pakeisti mūsų požiūrį į transporto priemonių aušinimą. Kadangi pramonė ir toliau diegia inovacijas, elektriniai sunkvežimių oro kondicionieriai neabejotinai atliks pagrindinį vaidmenį formuojant transporto ateitį.
Techninis parametras
12 V modelio parametrai
| Projektas | Vieneto Nr. | Parametrai | Projektas | Vieneto Nr. | Parametrai |
| Galios lygis | W. | 300–800 | Nominali įtampa | V. | 12 |
| Šaldymo pajėgumas | W. | 2100 | Maksimali įtampa | V. | 18 |
| Nominali elektros srovė | A. | 50 | Šaldymo agentas | R-134a. | |
| Maksimali elektros srovė | A. | 80 | Šaltnešio užpildas ir šaltnešio užpildo tūris | G. | 600±30 |
| Išorinis mašinos cirkuliuojančio oro tūris | M³/val. | 2000 m. | Sušaldytos naftos modelio tipas | POE68. | |
| Vidinis mašinos cirkuliuojančio oro tūris | M³/val. | 100–350 | Valdiklio numatytasis nustatymasSlėgio apsauga | V. | 10 |
| Mašinos vidaus apdailos plokštės dydis | mm. | 530*760 | Išoriniai mašinos matmenys | mm. | 800 * 800 * 148 |
24 V modelio parametrai
| Projektas | Vieneto Nr. | Parametrai | Projektas | Vieneto Nr. | Parametrai |
| Nominali galia | W. | 400–1200 | Nominali įtampa | V. | 24 |
| Šaldymo pajėgumas | W. | 3000 | Maksimali įtampa | V. | 30 |
| Nominali elektros srovė | A. | 35 | Šaldymo agentas | R-134a. | |
| Maksimali elektros srovė | A. | 50 | Šaltnešio užpildas ir šaltnešio užpildo tūris | g. | 550±30 |
| Išorinis mašinos cirkuliuojančio oro tūris | M³/val. | 2000 m. | Sušaldytos naftos modelio tipas | POE68. | |
| Vidinis mašinos cirkuliuojančio oro tūris | M³/val. | 100–480 | Valdiklis pagal numatytuosius nustatymus yra apsaugotas nuo per mažo slėgio.Apsaugokite jį | V. | 19 |
| Mašinos vidaus apdailos plokštės dydis | mm. | 530*760 | Pilnas mašinos dydis | mm. | 800 * 800 * 148 |
Vidiniai oro kondicionavimo įrenginiai
Pakuotė ir siuntimas
Privalumas
* Ilgas tarnavimo laikas
* Mažas energijos suvartojimas ir didelis efektyvumas
* Didelis ekologiškumas
* Lengva montuoti
* Patraukli išvaizda
Paraiška
Šis produktas taikomas vidutinio ir didelio sunkumo sunkvežimiams, inžinerinėms transporto priemonėms, kemperiams ir kitoms transporto priemonėms.





