Kaip pagrindinis naujų energiją naudojančių transporto priemonių energijos šaltinis, baterijos yra labai svarbios naujoms energijos transporto priemonėms.Faktiškai naudojant transporto priemonę akumuliatorius susidurs su sudėtingomis ir kintančiomis darbo sąlygomis.
Esant žemai temperatūrai, padidės ličio jonų akumuliatorių vidinė varža, sumažės talpa.Ekstremaliais atvejais elektrolitas užšąla ir akumuliatorius negali išsikrauti.Labai paveiks akumuliatoriaus sistemos veikimas žemoje temperatūroje, todėl elektrinių transporto priemonių galia pablogės.Išblukimo ir diapazono sumažinimas.Įkraunant naujas energetines transporto priemones žemos temperatūros sąlygomis, bendras BMS prieš įkraunant akumuliatorių pirmiausia įkaitina iki tinkamos temperatūros.Jei su juo elgiamasi netinkamai, momentinis įtampos perkrovimas gali sukelti vidinį trumpąjį jungimą ir gali kilti tolesnių dūmų, gaisro ar net sprogimo.
Esant aukštai temperatūrai, sugedus įkroviklio valdymui, akumuliatoriaus viduje gali įvykti smarki cheminė reakcija ir susidaryti daug šilumos.Jei šiluma greitai kaupiasi akumuliatoriaus viduje, nesant laiko išsisklaidyti, akumuliatorius gali nutekėti, išeiti dujos, rūkyti ir pan. Sunkiais atvejais akumuliatorius smarkiai sudegs ir sprogs.
Baterijos šilumos valdymo sistema (Battery Thermal Management System, BTMS) yra pagrindinė akumuliatoriaus valdymo sistemos funkcija.Akumuliatoriaus šilumos valdymas daugiausia apima vėsinimo, šildymo ir temperatūros išlyginimo funkcijas.Aušinimo ir šildymo funkcijos daugiausia sureguliuotos atsižvelgiant į galimą išorinės aplinkos temperatūros poveikį akumuliatoriui.Temperatūros išlyginimas naudojamas siekiant sumažinti temperatūros skirtumą akumuliatoriaus viduje ir išvengti greito skilimo, kurį sukelia tam tikros baterijos dalies perkaitimas.Uždaro ciklo reguliavimo sistema sudaryta iš šilumą laidžios terpės, matavimo ir valdymo bloko bei temperatūros valdymo įrangos, kad maitinimo baterija galėtų veikti tinkamoje temperatūros diapazone, kad išlaikytų optimalią naudojimo būseną ir užtikrintų įrenginio veikimą bei tarnavimo laiką. akumuliatorių sistema.
1. Šilumos valdymo sistemos "V" modelio kūrimo būdas
Kaip maitinimo baterijų sistemos komponentas, šilumos valdymo sistema taip pat kuriama pagal V" modelio kūrimo modelį automobilių pramonėje. Pasitelkus modeliavimo priemones ir daugybę bandymų patikrų, tik tokiu būdu galima pagerinti plėtros efektyvumą, sutaupyti plėtros sąnaudų ir garantijų sistemos Patikimumas, saugumas ir ilgaamžiškumas.
Toliau pateikiamas „V“ šilumos valdymo sistemos kūrimo modelis.Paprastai kalbant, modelis susideda iš dviejų ašių, vienos horizontalios ir vienos vertikalios: horizontaliąją ašį sudaro keturios pagrindinės į priekį kūrimo linijos ir viena pagrindinė atvirkštinio tikrinimo linija, o pagrindinė linija yra į priekį., atsižvelgiant į atvirkštinį uždarojo ciklo patikrą;vertikali ašis susideda iš trijų lygių: komponentų, posistemių ir sistemų.
Akumuliatoriaus temperatūra tiesiogiai įtakoja akumuliatoriaus saugumą, todėl baterijos šilumos valdymo sistemos projektavimas ir tyrimas yra viena iš svarbiausių užduočių kuriant akumuliatoriaus sistemą.Akumuliatoriaus sistemos šiluminio valdymo projektavimas ir patikrinimas turi būti atliekamas griežtai laikantis akumuliatoriaus šilumos valdymo projektavimo proceso, akumuliatoriaus šilumos valdymo sistemos ir komponentų tipų, šilumos valdymo sistemos komponentų pasirinkimo ir šilumos valdymo sistemos veikimo įvertinimo.Siekiant užtikrinti akumuliatoriaus veikimą ir saugumą.
1. Reikalavimai šilumos valdymo sistemai.Atsižvelgdami į projektinius įvesties parametrus, tokius kaip transporto priemonės naudojimo aplinka, transporto priemonės eksploatavimo sąlygos ir akumuliatoriaus elemento temperatūros langas, atlikite paklausos analizę, kad išsiaiškintumėte akumuliatoriaus sistemos reikalavimus šilumos valdymo sistemai;sistemos reikalavimai, pagal Reikalavimų analizė nustato šilumos valdymo sistemos funkcijas ir sistemos projektavimo tikslus.Šie projektavimo tikslai daugiausia apima akumuliatoriaus elementų temperatūros, temperatūros skirtumo tarp akumuliatoriaus elementų, sistemos energijos suvartojimo ir sąnaudų kontrolę.
2. Šilumos valdymo sistemos karkasas.Pagal sistemos reikalavimus sistema skirstoma į vėsinimo posistemį, šildymo posistemį, šiluminės izoliacijos posistemį ir šiluminės izoliacijos posistemį (TRo) ir apibrėžiami kiekvieno posistemio projektavimo reikalavimai.Tuo pačiu metu atliekama modeliavimo analizė, siekiant iš pradžių patikrinti sistemos projektą.Toks kaipPTC aušintuvo šildytuvas, PTC oro šildytuvas, elektroninis vandens siurblysir kt.
3. Posistemio projektavimas, pirmiausia nustatykite kiekvieno posistemio projektavimo tikslą pagal sistemos projektą, o tada paeiliui atlikite metodo parinkimą, schemos kūrimą, išsamią projektavimo ir modeliavimo analizę ir patikrą kiekvienam posistemiui.
4. Dalių projektavimas, pirmiausia nustatykite dalių projektavimo tikslus pagal posistemio projektą, o tada atlikite išsamią projektavimo ir modeliavimo analizę.
5. Dalių gamyba ir bandymai, dalių gamyba ir bandymai bei patikra.
6. Posistemio integravimas ir patikra, skirta posistemio integravimui ir bandomajai patikrai.
7. Sistemos integravimas ir testavimas, sistemų integravimas ir testavimo patikra.
Paskelbimo laikas: 2023-02-02
