Sparčiai vystantis naujų energijos šaltinių transporto priemonių šilumos valdymo pramonei, bendras konkurencijos modelis suformavo dvi stovyklas. Viena yra įmonė, kuri orientuojasi į išsamius šilumos valdymo sprendimus, o kita – pagrindinė šilumos valdymo komponentų įmonė, atstovaujama specifiniams šilumos valdymo produktams. Tobulėjant elektrifikacijai, naujos dalys ir komponentai šilumos valdymo srityje atvedė į laipsnišką rinką. Dėl naujų akumuliatorių aušinimo, šilumos siurblių sistemų ir kitų naujų energijos šaltinių transporto priemonių elektrifikavimo atnaujinimų kai kurie šilumos valdymo sprendimuose naudojamų dalių tipai seks jų pavyzdžiu. Šiame straipsnyje daugiausia apžvelgiami ir analizuojami pagrindiniai techniniai komponentai, tokie kaip akumuliatorių šilumos valdymas, transporto priemonių oro kondicionavimo sistema, elektrinė pavara ir elektroniniai komponentai, analizuojant konkurencijos modelį naujų energijos šaltinių šilumos valdymo srityje ir pagrindinių komponentų techninę plėtrą, bei analizuojama nauja energijos šaltinių automobilių šilumos valdymo pramonės technologijų plėtros tendencija. Išsamiai prognozuojama automobilių šilumos valdymo pramonės technologijų plėtros tendencija.
Šiuo metu tradicinių transporto priemonių šilumos valdymo schema yra gana brandi. Tradicinės vidaus degimo varikliais varomos transporto priemonės gali naudoti variklio šilumą šildymui, tačiau grynai elektrinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemai reikalinga energija gaunama iš akumuliatoriaus. Ouyang Dong ir kt. tyrimas taip pat atkreipė dėmesį į oro kondicionavimo sistemos energijos vartojimo efektyvumą. Šis lygis tiesiogiai veikia transporto priemonės ekonomiškumą ir elektromobilių važiavimo atstumą. Naujų energijos transporto priemonių akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema turi daugiau šildymo poreikių nei variklio šilumos valdymo sistema. Nauja energijos oro kondicionavimo sistema vėsinimui naudoja elektrinius kompresorius, o elektriniai šildytuvai, tokie kaipPTC šildytuvaiarba šilumos siurblius vietoj variklio šilumos šildymui, atkreipė Farringtonas dėmesį. Kai elektromobiliuose įjungiami oro kondicionavimo, šildymo ir vėsinimo įrenginiai, jų maksimali rida sumažėja apie 40 %, todėl atitinkamoms technologijoms keliami didesni reikalavimai, o technologijų atnaujinimo poreikis didėja.
Tobulėjant automobilių elektrifikacijai, nauji šilumos valdymo komponentai pradeda plėstis rinkoje. Dėl naujų akumuliatorių aušinimo, šilumos siurblių sistemų ir kitų naujų energijos transporto priemonių elektrifikavimo patobulinimų atsirado ir kai kurių tipų komponentai, naudojami šilumos valdymo sprendimuose. Įvairovė. Didėjant naujų energijos transporto priemonių skverbties tempui ir gerinant produktų našumą, būsima rinkos erdvė ir šilumos valdymo sistemų pramonės vertė bus didžiulė.
Šilumos valdymo schemoje pagrindiniai taikymo komponentai yra suskirstyti į vožtuvus, šilumokaičius,elektriniai vandens siurbliai, kompresoriai, jutikliai, vamzdynai ir kiti komponentai, kurie naudojami dažniau. Spartėjant transporto priemonių elektrifikacijai, atitinkamai bus sukurti ir kai kurie nauji komponentai. Palyginti su tradiciniais degalų varikliais varomomis transporto priemonėmis, naujųjų energijos transporto priemonių šilumos valdymo sistemoje yra elektriniai kompresoriai, elektroniniai išsiplėtimo vožtuvai, akumuliatorių aušintuvai ir PTC šildytuvo komponentai (PTC oro šildytuvas/PTC aušinimo skysčio šildytuvas), o sistemos integracija ir sudėtingumas yra didesni.
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 7 d.
