TheRV/Sunkvežimių parkavimo oro kondicionieriusyra automobilio oro kondicionieriaus rūšis. Tai automobilio akumuliatoriaus nuolatinės srovės maitinimo šaltinis (12 V / 24 V / 48 V / 60 V / 72 V), naudojamas tam, kad oro kondicionierius nuolat veiktų parkavimo, laukimo ir poilsio metu, taip pat reguliuotų ir valdytų automobilio aplinkos oro temperatūrą, drėgmę, srautą ir kitus parametrus, kad būtų visiškai patenkinti sunkvežimio reikalavimai. Įranga vairuotojo komfortui ir vėsinimo poreikiams.
Dėl ribotos įmontuoto akumuliatoriaus galios ir prastos šildymo žiemą naudotojo patirties, parkavimo oro kondicionierius daugiausia skirtas tik vėsinimui. Paprastai jį sudaro šalto oro tiekimo sistema, šaltojo šaltinio įranga, galiniai įrenginiai ir kt. bei kitos pagalbinės sistemos. Jį daugiausia sudaro: kondensatorius, garintuvas, elektrinė valdymo sistema, kompresorius, ventiliatorius ir vamzdynų sistema. Galinis įrenginys naudoja šaltą energiją iš perdavimo ir paskirstymo, kad specialiai sureguliuotų oro būseną salone ir užtikrintų patogią poilsio aplinką sunkvežimių vairuotojams.
Apklausos duomenimis, tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai 80 % savo laiko per metus praleidžia kelyje, o 47,4 % vairuotojų renkasi nakvoti savo transporto priemonėse. Naudojant originalų automobilio oro kondicionierių, ne tik sunaudojama daug degalų, bet ir lengvai susidėvi variklis, netgi kyla pavojus apsinuodyti anglies monoksidu. Remiantis tuo, parkavimo oro kondicionierius tapo nepakeičiamu tolimųjų reisų poilsio palydovu sunkvežimių vairuotojams.
Parkavimo oro kondicionierius pritaikytas sunkvežimiams, sunkvežimiams ir statybinėms mašinoms, o tai gali išspręsti problemą, kai originalaus transporto priemonės oro kondicionieriaus negalima naudoti, kai sunkvežimis ar statybinė technika stovi. Oro kondicionieriui maitinti naudojamos DC12V/24V/48V/60V/72V borto baterijos, todėl nereikia generatoriaus įrangos; šaldymo sistemoje kaip šaltnešis naudojamas saugus ir ekologiškas R134a šaltnešis. Todėl parkavimo oro kondicionierius yra taupesnis ir ekologiškesnis.elektrinis oro kondicionieriusLyginant su tradiciniais automobilių oro kondicionieriais, parkavimo oro kondicionieriams nereikia transporto priemonės variklio galios, todėl galima sutaupyti degalų ir sumažinti aplinkos taršą. Pagrindinės konstrukcinės formos skirstomos į du tipus: padalintą ir integruotą. Padalintas tipas skirstomas į padalintą kuprinės tipo ir padalintą viršų tipo. Pagal dažnio konversiją galima suskirstyti į fiksuoto dažnio parkavimo oro kondicionierius ir kintamo dažnio parkavimo oro kondicionierius. Rinkoje dominuoja sunkvežimiai, skirti tolimojo susisiekimo gabenimui, po pakrovimo automobilių dalių miestuose ir techninės priežiūros gamyklose. Ateityje ji išsiplės iki sunkvežimių pakrovimo ir iškrovimo inžinerijos srityje, tuo pačiu metu plečiant sunkvežimių priekinio pakrovimo rinką, kuri turi platų pritaikymą ir plėtros perspektyvas. Siekdami sudėtingų parkavimo oro kondicionierių taikymo scenarijų, daugelis pirmaujančių parkavimo oro kondicionierių gamintojų sukūrė išsamesnę laboratorinių bandymų aplinką, remdamiesi savo stipriomis mokslinių tyrimų galimybėmis, apimančią daugybę laboratorinių bandymų sričių, įskaitant vibraciją, mechaninius smūgius ir triukšmą.
Pagal montavimo būdą, pagrindinės parkavimo oro kondicionierių konstrukcinės formos skirstomos į du tipus: padalintą ir integruotą. Padalintas įrenginys atitinka buitinių oro kondicionierių konstrukcijos schemą, vidinis įrenginys montuojamas kabinoje, o išorinis – už kabinos ribų, kas yra šiuo metu vyraujantis montavimo tipas. Jo privalumas yra tas, kad dėl padalinto dizaino kompresorius ir kondensacinis ventiliatorius yra už skyriaus ribų, veikimo triukšmas yra mažas, montavimas yra standartizuotas, greitas ir patogus, o kaina yra maža. Palyginti su viršuje montuojamu „viskas viename“ įrenginiu, jis turi tam tikrą konkurencinį pranašumą.sunkvežimio „viskas viename“ oro kondicionieriusmontuojamas ant automobilio stogo, o jo kompresorius, šilumokaitis ir išėjimo durys yra integruotos kartu. Integracija yra ypač didelė, bendra išvaizda graži, o montavimo vieta sutaupoma. Šiuo metu tai brandžiausias dizaino sprendimas.
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 29 d.
