Šaltaisiais žiemos mėnesiais elektrinių transporto priemonių savininkai dažnai susiduria su iššūkiu: šildymu automobilio salone. Skirtingai nuo benzininių transporto priemonių, kurios gali panaudoti variklio šilumą salono šildymui, elektrinėms transporto priemonėms reikalingi papildomi šildymo įrenginiai. Tradiciniai šildymo metodai yra arba neefektyvūs, arba sunaudoja per daug energijos, o tai labai veikia transporto priemonės nuvažiuojamą atstumą. Taigi, ar yra sprendimas, kuris užtikrintų greitą šildymą ir energijos vartojimo efektyvumą? Atsakymas slypi...Aukštos įtampos PTC vandens šildytuvai.
PTC reiškia teigiamą temperatūros koeficientą (PTC), tai yra teigiamo temperatūros koeficiento (PTC) termistorius.Aukštos įtampos PTC aušinimo skysčio šildytuvaiišnaudoja PTC termistorių, veikiančių esant aukštai įtampai, charakteristikas, kad efektyviai paverstų elektros energiją šiluma ir taip šildytų aušinimo skystį. Veikimo principasPTC vandens šildytuvaigrindžiamas tuo, kad PTC termistorių varža didėja kylant temperatūrai. Kai srovė teka per PTC termistorių, jis įkaista. Kylant temperatūrai, varža didėja, o srovė mažėja, todėl pasiekiamas automatinis temperatūros ribojimas, užtikrinantis ir saugumą, ir energijos vartojimo efektyvumą.
Naujuose grynai elektriniuose automobiliuose aukšta įtampa, gaunama iš automobilio akumuliatoriaus, paskirstoma PTC šildytuvui. Srovė teka per PTC termistoriaus elementą, greitai jį įkaitindama, o šis savo ruožtu įkaitina per jį tekantį aušinimo skystį. Šis įkaitintas aušinimo skystis per vandens filtrą ir siurblį transportuojamas į automobilio šildytuvo baką. Tada šildytuvas įsijungia, pučiant šilumą iš šildytuvo bako į saloną ir greitai pakeliant vidaus temperatūrą. Dalis aušinimo skysčio taip pat gali būti naudojama akumuliatorių blokui pašildyti, užtikrinant optimalų veikimą net ir esant žemai temperatūrai.
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 18 d.
