Šildymo sistemų atsiradimas leidžia stovyklauti kemperiuose visais metų laikais, o „Combi“ vandens šildytuvas suteikia patogesnę kelionių kemperiais patirtį. Tai aukščiausios klasės išmanusis valdymo „Combi“ šildytuvas, specialiai sukurtas kemperiams, todėl Kinijoje jis vis labiau žinomas ir naudojamas, tad kaip veikia „NF Combi“ vandens šildymo sistema? Panagrinėkime šį straipsnį plačiau.
NF kombinuotas vandens šildytuvas yra patogiausias šildymo įrenginys iš visų NF gaminių. Jis gali tiekti karštą vandenį ir šiltą orą vienu įrenginiu ir apsaugoti vandens baką žemos temperatūros išmaniuoju automatiniu drenažu. Kaip parodyta toliau pateiktoje lentelėje, ši šildymo sistema apima kelias energijos rūšis, tokias kaip nepriklausomos dujos, dujos ir elektra bei nepriklausomas mazutas (Dyzelinis vandens ir oro kombinuotas šildytuvas/Dujinis vandens ir oro kombinuotas šildytuvas/Benzininis vandens ir oro kombinuotas šildytuvas), su dviem skirtingais šilumos išėjimo galingumais – 4000 W ir 6000 W.
Karšto vandens šildymo ir oro „viskas viename“ įrenginio konstrukcija taip pat yra labai unikali. Iš paveikslėlio matyti, kad centre yra degimo sistema, o degiklį gaubia pelekinė aliuminio lydinio šilumos išsklaidymo konstrukcija. Didesnis paviršiaus plotas leidžia greitai perduoti šilumą į automobilį; Išorėje yra žiedo formos vandens kaupimo indas. Specialios formos konstrukcija su storu viršumi ir plonu dugnu leidžia visapusiškai išnaudoti cirkuliaciją karšto vandens šildymo proceso metu, o tai pagreitina šildymo greitį. Karštas vanduo iki 60 °C pašildomas vos per 20 minučių.
Iš paveikslėlio matyti, kad „NF Combi“ daugiafunkcis įrenginys sumontuotas arti kameros sienos, todėl patogu jį prijungti prie dūmų išmetimo sistemos iš šono. Dujų kombinuotas įrenginys veikia labai tyliai, o dujose esantis propanas-butanas po degimo išskiria tik anglies dioksidą ir vandenį, kurie yra netoksiški ir nekenksmingi, be to, neturi dirginančio kvapo.
Montuojant dyzelinį „Combi“, reikia atkreipti dėmesį į išmetimo angos vietą toliau nuo lango. Naudojimo metu langas turi būti uždarytas ir atsižvelgti į vėjo kryptį. Dėl sudėtingos dyzelino sudėties išmetamosios dujos po degimo turi aitrų kvapą ir yra nekenksmingos organizmui. Dūmų išmetimo sistemos įrengimas šone yra palankesnis išmetamųjų dujų išmetimui ir neleidžia joms patekti į automobilį, o tai gali apsaugoti naudotojų saugumą.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 12 d.
