Daugelis naujokų, perkančių namelį ant ratų, dažnai pirmiausia kreipia dėmesį į namelio ant ratų vidaus išdėstymą. Žinoma, kaip ir namo išplanavimas yra svarbiausias prioritetas, namelio ant ratų išplanavimas yra pagrįstas ir daro tiesioginę įtaką keliautojo gyvenimo kokybei. Tiesiog pradedantieji turėtų vengti aklo „sėdimų vietų“ ir „miegamųjų vietų“ skaičiaus vertinimo klaidingo supratimo ir iš tikrųjų išdėstyti „sėdimas vietas“ bei „miegamąsias vietas“ pagal tai, kiek žmonių iš tikrųjų ilgą laiką naudosis transporto priemone. Atkreipkite dėmesį į „miegamųjų vietų“ skaičių ir į tai, ar vonios kambarys yra pakankamai didelis, ar lova pakankamai patogi, ar pakankamai vietos daiktams susidėti, ar virtuvė atitinka poreikius. Pradedantieji dažniausiai pamiršta vandens konfigūraciją namelio ant ratų viduje. „Vanduo“ čia reiškia namelio ant ratų vandenį ir nuotekas, o „energija“ apima tai, kokia energija naudojama maisto ruošimui, šildymui, vėsinimui, šaldytuvams ir kt., ir kaip viso namelio ant ratų energija yra papildoma ir kaupiama. Kadangi namelis ant ratų turėtų galėti veikti savarankiškai, atokiau nuo savivaldybės įrenginių, ypač Kinijos stovyklavietėse, kur ne visi yra visiškai priklausomi nuo savęs, vanduo ir energija ant ratų taip pat tampa svarbiausiais.
Thešildytuvasant ratų montuojamus šildymus galima suskirstyti į dvi kategorijas: viena priklauso nuo kuro degimo metu susidarančios šilumos, įskaitant kuro šildymą (toliau įskaitant dyzelino ir benzino šildymą), dujų šildymą, dujinį vandens šildymą, variklio aušinimo skysčio šildymą; kita priklauso nuo elektros, įskaitant elektrinį šildymą, elektrinę alyvą, elektrinį grindų šildymą ir įvairių tipų oro kondicionierius.Alyvos šildytuvasšiuo metu yra labiausiai paplitusi šildymo sistema gyvenamuosiuose nameliuose ant ratų. Tam yra dvi priežastys. Pirma, savaeigiams nameliams ant ratų, kurie sudaro absoliučią didžiąją dalį gyvenamųjų namelių ant ratų rinkos, yra didelis degalų šildymo pranašumas, t. y. galite naudoti degalus, esančius paties namelio degalų bake, jei tai dyzelinis variklis, su dyzeliniu šildymu; benzininis variklis – su benzininiu šildymu. Tai sutaupo rūpesčių, susijusių su papildomo energijos kaupimo įrenginio prijungimu. Paprastai nameliuose ant ratų įrengiamastovėjimo šildytuvaspo galine lova arba skyriumi, nes karštas oras kyla aukštyn, ir dėl tokio išdėstymo taip pat lengva paskleisti šilumą po visą transporto priemonę. Antra priežastis yra ta, kad daugeliui vidutinių ir didelių sunkvežimių Kinijoje reikia įrengti kuro šildytuvą, nes vairuotojas turi pastatyti automobilį ir pailsėti (kuro pasirinkimo priežastis yra ta pati kaip ir savaeigių kemperių). Jei tai priekaba-namelis, kuro šildytuvo pasirinkimas taip pat yra papildomas kuro bakas. Teoriškai kai kuriose vietose tokio tipo kuro bakas, kuris nėra naudojamas transporto priemonei vairuoti, negali būti tiesiog papildytas, tačiau praktiškai bendros degalinės naudos tokio tipo kuro baką kaip kuro šaltinį priekabai-nameliui varyti. Kuro šildytuvo pasirinkimas priekabai taip pat apima kuro tipo pasirinkimą. Benzinu šildomas oras turi pranašumą, nes yra šiek tiek švaresnis ir mažiau skleidžia kvapą. Dujomis šilto oro principas yra panašus į alyva šilto oro principą – tai tiesioginis kuro deginimas, siekiant šildyti karštą orą, iš esmės katilas + ventiliatorius. Palyginti su kuro naudojimu, privalumai yra švaresnis, nėra kvapo ir daug mažiau triukšmo. Kuro kaina yra panaši į benzino ir šilto oro kainą, atsižvelgiant į pastaraisiais metais sumažėjusias naftos ir padidėjusias benzino kainas.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 4 d.
