Įvadas ir stovėjimo šildytuvo veikimo principas

Automobilio kuro šildytuvas, dar žinomas kaipstovėjimo šildytuvassistema yra nepriklausoma pagalbinė šildymo sistema transporto priemonėje, kurią galima naudoti išjungus variklį ir kuri taip pat gali tiekti pagalbinį šildymą važiavimo metu. Pagal degalų rūšį ją galima suskirstyti įoro benzininis parkavimo šildytuvassistema irorasdyzelinis parkavimo šildytuvassistema. Dauguma didelių sunkvežimių ir statybinių mašinų naudoja dyzelinių dujų šildymo sistemą, o buitiniai automobiliai dažniausiai naudoja benzininę vandens šildymo sistemą.

Autonominis šildytuvas yra nepriklausoma pagalbinė šildymo sistema, kuri iš anksto pašildys transporto priemones ir tinka tiek benzininiams, tiek dyzeliniams modeliams. Nors skirtingų tipų transporto priemonėse įrengti skirtingi šildytuvų modeliai, kiekvienas modelis turi savų privalumų.

Veikimo metu sistema iš bako į šildytuvo degimo kamerą įsiurbia nedidelį kiekį degalų. Degalai sudeginami, kad susidarytų šiluma, kuri šildo variklio aušinimo skystį arba orą. Tada šiluma paskirstoma po saloną per radiatorių, tuo pačiu metu pašildant variklį. Šis procesas sunaudoja nedidelį kiekį akumuliatoriaus energijos ir degalų – maždaug 0,2–0,3 litro per šildymo ciklą, priklausomai nuo šildytuvo galios.

Parkavimo šildymo sistemą daugiausia sudaro šios penkios posistemės:

• Oro įsiurbimo sistema
• Kuro tiekimo sistema
• Uždegimo sistema
• Aušinimo cirkuliacijos sistema
• Pažangi valdymo sistema

Jo darbo procesą galima suskirstyti į penkis etapus: įsiurbimo etapą, degalų įpurškimo etapą, maišymo etapą, uždegimo ir degimo etapą bei šilumos perdavimo etapą.

1. Išcentrinis vandens siurblys pradeda siurbimo bandymą, kad patikrintų, ar vandens kelias normalus;

2. Kai vandens grandinė normalizuojasi, ventiliatoriaus variklis sukasi, kad įpūstų orą per įsiurbimo vamzdį, o dozavimo alyvos siurblys pumpuoja alyvą į degimo kamerą per įleidimo vamzdį;

3. Uždegimo žvakė užsidega;

4. Uždegus ugnį degimo kameros gale, ji visiškai sudega ties uodega, o išmetamosios dujos išleidžiamos per išmetimo vamzdį:

5. Liepsnos jutiklis gali nustatyti, ar uždegimas įjungtas pagal išmetamųjų dujų temperatūrą, o jei jis įjungtas, uždegimo žvakė bus išjungta;

6. Šiluma sugeriama ir nunešama vandens per šilumokaitį, o tada cirkuliuoja į variklio vandens baką:

7. Vandens temperatūros jutiklis matuoja išleidžiamo vandens temperatūrą. Jei temperatūra pasiekia nustatytą, degiklis išsijungia arba sumažina degimo lygį:

8. Oro reguliatorius gali valdyti įsiurbiamo degimo oro kiekį, kad būtų užtikrintas degimo efektyvumas;

9. Ventiliatoriaus variklis gali valdyti įeinančio oro greitį;

10. Apsaugos nuo perkaitimo jutiklis gali aptikti, kad kai nėra vandens arba vandens kelias yra užblokuotas ir temperatūra yra aukštesnė nei 108 laipsniai, šildytuvas bus automatiškai išjungtas.