Vandens šildytuvo pristatymas

Thestovėjimo šildytuvasyra nepriklausomas degimo įrenginys, panašus į katilą, neturintis tiesioginio prijungimo prie variklio, turintis nepriklausomas alyvos, vandens, elektros ir valdymo sistemas, kurios gali būti naudojamos transporto priemonei pašildyti ir sušildyti per šilumos mainus neužvedant variklio, iki 95 laipsnių.
Po tovandens šildytuvasyra įjungtas,vandens pompaPirmiausia suveikia temperatūros jutiklis, aptikęs, kad vandens temperatūra yra žemesnė už nustatytąją, signalas grąžinamas ir mašina pradeda šildyti, pradeda veikti taškinis stūmoklis ir oro tiekimo mazgas, įkraunamas taškinis stūmoklis, pradeda veikti alyvos siurblys, kuras per alyvos vamzdį patenka į degimo kameros bloko purškimo tinklą, jis paliečia taškinį stūmoklį, kuris įkraunamas, kuras užsidega ir įkaitina degimo kameros bloką, taip įkaitindamas vandens apvalkalą aplink degimo kamerą. Vandens apvalkale aplink bloką esantis antifrizas cirkuliuoja į norimą pašildymo vietą.
Thevandens šildytuvasGali būti naudojamas degalais varomuose automobiliuose, nameliuose ant ratų (savaeigėse nameliuose ant ratų, priekabose ant ratų), namuose ir naujos energijos transporto priemonėse.
Tai veikia degalų automobilyje: variklio darbas generuoja šilumą. Siekiant išvengti per aukštos variklio temperatūros, automobilyje yra dvi vandens cirkuliacijos sistemos: aušinimo sistema, paprastai vadinama didele ir maža cirkuliacija, mažos cirkuliacijos jungties šildytuvas ir bakas. Todėl pučiamas šiltas oras. Kai mažos cirkuliacijos temperatūra pakyla iki maždaug 70 laipsnių (dauguma automobilių yra tokioje temperatūroje), termostatas atsidaro ir didelė cirkuliacija pradeda veikti šilumos išsklaidymui.
Mūsų šildytuvas yra prijungtas prie mažo ciklo vandens grandinės, todėl, kai lauko temperatūra žema, šildytuvas pirmiausia veikia, per šilumos mainus sušildydamas variklį ir šildytuvo baką, kad būtų pasiektas tuščiosios eigos apšilimo efektas.
Jis daugiausia naudojamas šildymui ir karšto vandens ruošimui kemperiuose. Pagrindinėje šildymo sistemoje antifrizas teka tiesiai į šildytuvą per šildytuvą, o tada atgal į šilumokaitį, kad šildytų švarų vandenį, ir šiltas oras greitai įkaista. Pagrindinėje karšto vandens sistemoje antifrizas per šildytuvą tiesiai į šilumokaitį, kad švarus vanduo šilumokaityje greitai sušiltų, po to vanduo patenka į šildytuvą ir atgal į antifrizo baką.
Namuose, per šildytuvo šildymo vandens šilumos konvertavimą į šilumos kriauklę, per ciklą ir tada atgal į šildytuvą, kad būtų pasiektas katilo efektas.
Tai panašu į naujus degalus naudojančius automobilius ir namelius ant ratų, kur šildytuvas naudojamas antifrizui šildyti, kad būtų galima pašildyti arba izoliuoti atitinkamus paklausos taškus.