Tyrimai parodė, kad šildymas ir oro kondicionavimas transporto priemonėse sunaudoja daugiausiai energijos, todėl reikia naudoti efektyvesnes elektrines oro kondicionavimo sistemas, siekiant toliau gerinti elektromobilių sistemų energijos vartojimo efektyvumą ir optimizuoti transporto priemonės šiluminės būsenos valdymo strategijas.Oro kondicionavimo sistemos šildymo režimas turi lemiamos įtakos elektromobilių ridai žiemą.Šiuo metu elektra varomose transporto priemonėse PTC šildytuvai dažniausiai naudojami kaip priedai, nes trūksta nekainuojančių variklio šilumos šaltinių.Pagal skirtingus šilumos perdavimo objektus PTC šildytuvus galima suskirstyti į vėjo šildymą (PTC oro šildytuvą) ir vandens šildymą (PTC aušinimo skysčio šildytuvas), tarp kurių vandens šildymo schema palaipsniui tapo pagrindine tendencija.Viena vertus, vandens šildymo schema neturi paslėpto pavojaus, kad išsilydys ortakis, kita vertus, tirpalas gali būti gerai integruotas į visos transporto priemonės skysčio aušinimo sprendimą.
Ai Zhihua tyrime taip pat paminėta, kad grynai elektrinių transporto priemonių šilumos siurblio oro kondicionavimo sistemą daugiausia sudaro elektriniai kompresoriai, išoriniai šilumokaičiai, vidiniai šilumokaičiai, keturių krypčių atbulinės eigos vožtuvai, elektroniniai išsiplėtimo vožtuvai ir kiti komponentai.Šilumos siurblio sistemos veikimui taip pat gali prireikti papildomų komponentų, tokių kaip imtuvų džiovintuvai ir šilumokaičio ventiliatoriai.Elektrinis kompresorius yra šilumos siurblio oro kondicionieriaus cirkuliuojančio šaltnešio terpės srauto energijos šaltinis, o jo veikimas tiesiogiai veikia šilumos siurblio oro kondicionieriaus sistemos energijos suvartojimą ir vėsinimo ar šildymo efektyvumą.
Plokštės kompresorius yra ašinis stūmoklinis kompresorius.Dėl mažos kainos ir didelio efektyvumo privalumų jis plačiai naudojamas tradicinių transporto priemonių srityje.Pavyzdžiui, automobiliuose, tokiuose kaip „Audi“, „Jetta“ ir „Fukang“, kaip automobilių oro kondicionierių šaldymo kompresoriai naudojami „swash plate“ kompresoriai.
Kaip ir stūmoklinis kompresorius, sukamasis mentinis kompresorius šaldymui daugiausia priklauso nuo cilindro tūrio pasikeitimo, tačiau jo darbinis tūris ne tik periodiškai plečiasi ir traukiasi, bet ir jo erdvinė padėtis nuolat kinta besisukant pagrindiniam velenui.Zhao Baopingas Zhao Baopingo tyrime taip pat nurodė, kad rotacinio mentelės kompresoriaus darbo procesas paprastai apima tik tris įsiurbimo, suspaudimo ir išmetimo procesus, o iš esmės nėra klirenso tūrio, todėl jo tūrinis efektyvumas gali siekti 80%. 95 proc..
Slinkties kompresorius yra naujo tipo kompresorius, kuris daugiausia tinka automobilių oro kondicionieriams.Jis turi didelio efektyvumo, mažo triukšmo, mažos vibracijos, mažos masės ir paprastos konstrukcijos privalumus.Tai pažangus kompresorius.Zhao Baoping taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad slinkties kompresoriai tapo geriausiu elektrinių kompresorių pasirinkimu, atsižvelgiant į didelio efektyvumo ir didelio suderinamumo su elektrinėmis pavaromis pranašumus.
Elektroninis išsiplėtimo vožtuvo valdiklis yra visos oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos dalis.Li Jun tyrime paminėjo, kad kai kurie vietiniai elektrinių transporto priemonių gamintojai padidino investicijas į elektroninių išsiplėtimo vožtuvų valdiklių tyrimus.Be to, kai kurios nepriklausomos institucijos ir specializuoti gamintojai taip pat padidino pastangas moksliniams tyrimams ir plėtrai.Kaip droselio įtaisas, elektroninis plėtimosi vožtuvas gali valdyti cirkuliuojančio šaltnešio temperatūrą ir slėgį, užtikrinti, kad oro kondicionierius būtų valdomas tam tikrame peršalimo arba perkaitimo diapazone, ir sudaryti sąlygas cirkuliuojančios terpės fazei keisti.Be to, pagalbiniai komponentai, tokie kaip skysčių laikymo džiovintuvas ir šilumokaičio ventiliatorius, gali veiksmingai pašalinti priemaišas ir drėgmę, kurios dujotiekis prideda prie cirkuliuojančios terpės, pagerinti šilumokaičio šilumos mainus ir šilumos perdavimo pajėgumus, o tada pagerinti šilumos efektyvumą. siurblys oro kondicionavimo sistema.
Kaip minėta anksčiau, atsižvelgiant į esminį skirtumą tarp naujų energetinių transporto priemonių ir tradicinių transporto priemonių, pridedami varomieji jėgos agregatai, galios akumuliatoriai, elektros komponentai ir kt., o vietoj vidaus degimo variklių naudojami varantys varikliai.Dėl to iš esmės pasikeitė vandens siurblio – tradicinio automobilio variklio priedo – darbo metodas.Theelektriniai vandens siurbliainaujų energijos transporto priemonių dažniausiai naudoja elektrinius vandens siurblius, o ne tradicinius mechaninius vandens siurblius.Lou Feng ir kiti tyrimai parodė, kad elektriniai vandens siurbliai dabar daugiausia naudojami cirkuliaciniam varomųjų variklių, elektros komponentų, maitinimo akumuliatorių ir kt. aušinimui ir gali atlikti cirkuliacinį šildymą bei vandens cirkuliaciją darbo sąlygomis žiemą.Lu Mengyao ir kiti taip pat minėjo, kaip valdyti akumuliatoriaus temperatūrą eksploatuojant naujas energetines transporto priemones, ypač labai svarbus akumuliatoriaus aušinimo klausimas.Tinkama aušinimo technologija gali ne tik pagerinti maitinimo baterijos efektyvumą, bet ir sumažinti baterijos senėjimo greitį bei pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.baterijos veikimo laikas
Paskelbimo laikas: 2023-07-07
