Žiemą elektromobilių nuvažiuojamas atstumas paprastai gerokai sumažėja. Taip yra daugiausia dėl to, kad esant žemai temperatūrai padidėja akumuliatorių bloko elektrolito klampumas, o akumuliatorių bloko įkrovimo ir iškrovimo našumas sumažėja. Teoriškai draudžiama įkrauti ličio akumuliatorius esant -20 laipsnių Celsijaus temperatūrai (tai gali pažeisti akumuliatorių). Elektromobilių problemą galima išspręsti įrengiantautomobilio stovėjimo šildytuvaspašildyti naujos energijos transporto priemonės akumuliatorių bloką iki normalios darbinės temperatūros, išspręsti naujos energijos transporto priemonės sumažėjusio nuvažiuojamo atstumo problemą žemoje temperatūroje žiemą ir išvengti akumuliatoriaus bloko pažeidimo dėl įkrovimo žemoje temperatūroje. Naujos energijos transporto priemonės akumuliatoriaus šildytuvas leidžia palaikyti tinkamą akumuliatoriaus temperatūrą, kad būtų užtikrintas normalus visos transporto priemonės sistemos veikimas. Kai temperatūra per žema, elektromobilio akumuliatoriaus ličio jonai užšąla, todėl akumuliatoriaus maitinimo talpa gerokai sumažėja.
Štai kodėl žiemą arba kai temperatūra per žema, akumuliatorių būtina iš anksto pašildyti. ĮrengusPTC aušinimo skysčio šildytuvaselektromobiliui,aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvasgali perduoti šilumą elektromobilio akumuliatorių blokui, kad jį įkaitintų iki įprastos darbinės temperatūros. Norėčiau rekomenduotiaukštos įtampos skysčio šildytuvasiš NF grupės jums. NF grupėselektrinis parkavimo šildytuvasturi šiuos privalumus: Galia: 1. Beveik 100 % šilumos atidavimas; 2. Šilumos atidavimas nepriklauso nuo aušinimo skysčio temperatūros ir darbinės įtampos.Sauga: 1. Trimatė saugos koncepcija; 2. Atitiktis tarptautiniams transporto priemonių standartams.Tikslumas: 1. Sklandus, greitas ir tikslus valdymas; 2. Nėra įjungimo srovės šuolių ar viršįtampių.Efektyvumas: 1. Greitas veikimas; 2. Tiesioginis ir greitas šilumos perdavimas.
Įrašo laikas: 2023 m. kovo 3 d.
