NF PTC aušinimo skysčio šildytuvų ir aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvų (HVH) supratimas

Pastaraisiais metais automobilių pramonėje gerokai išaugo elektrinių transporto priemonių naudojimas, todėl efektyvesnių aušinimo ir šildymo sistemų poreikis yra didesnis nei bet kada anksčiau. PTC aušinimo skysčio šildytuvai ir aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai (HVH) yra dvi pažangios technologijos, skirtos efektyviems aušinimo ir šildymo sprendimams šiuolaikinėms elektrinėms transporto priemonėms užtikrinti.

PTC aušinimo skysčio šildytuvas

PTC reiškia teigiamą temperatūros koeficientą, o PTC aušinimo skysčio šildytuvas yra technologija, kuri naudoja keraminių medžiagų elektrinę varžą temperatūrai reguliuoti. Kai temperatūra žema, varža yra didelė ir energija neperduodama, tačiau kylant temperatūrai, varža mažėja, energija perduodama ir temperatūra kyla. Ši technologija daugiausia naudojama elektromobilių akumuliatorių valdymo sistemose, tačiau jos taip pat gali būti naudojamos salonui šildyti ir vėsinti.

Vienas iš išskirtinių PTC aušinimo skysčio šildytuvų privalumų yra jų gebėjimas tiekti momentinę šilumą, todėl jie idealiai tinka elektrinėms transporto priemonėms. Jie taip pat yra efektyvesni energijos vartojimo požiūriu nei tradicinės šildymo sistemos, nes energiją naudoja tik tada, kai jos reikia. Be to, jie yra labai patikimi ir reikalauja minimalios priežiūros, todėl tai yra prieinamas šildymo sprendimas šiuolaikinėms elektrinėms transporto priemonėms.

Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas (HVCH)

Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai (HVH) yra dar viena pažangi technologija, naudojama elektrinėse transporto priemonėse. Ši technologija daugiausia naudojama vandeniui / aušinimo skysčiui šildyti variklio aušinimo sistemoje. HVH dar vadinamas išankstiniu šildytuvu, nes jis pašildo vandenį prieš jam patenkant į variklį, taip sumažindamas šalto užvedimo išmetamųjų teršalų kiekį.

Skirtingai nuo PTC aušinimo skysčio šildytuvų, HVH sunaudoja daug energijos ir jiems reikalingas aukštos įtampos maitinimo šaltinis, paprastai nuo 200 V iki 800 V. Tačiau jie vis tiek yra efektyvesni energiją vartojantiems nei tradicinės šildymo sistemos, nes greičiau ir efektyviau šildo variklį, taip sutrumpindami variklio įšilimo laiką ir taip sumažindami išmetamųjų teršalų kiekį.

Dar vienas reikšmingas privalumas,HVCHtechnologijos privalumas yra tas, kad ji leidžia transporto priemonėms nuvažiuoti iki 160 kilometrų net ir esant šaltam orui. Taip yra todėl, kad sistemoje cirkuliuoja iš anksto paruoštas aušinimo skystis, todėl sutrumpėja variklio įšilimo laikas užvedus variklį.

Apibendrinant

PTC aušinimo skysčio šildytuvo ir aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvo (HVH) technologijų pažanga sukėlė revoliuciją šiuolaikinių elektrinių transporto priemonių šildymo ir aušinimo sistemose. Šios technologijos suteikia elektrinių transporto priemonių gamintojams efektyvesnius sprendimus, kurie padeda sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir pagerinti bendrą elektrinių transporto priemonių našumą. Nors šios technologijos turi tam tikrų apribojimų, pavyzdžiui, didelį HVH energijos suvartojimą, jų teikiami privalumai nusveria trūkumus. Elektrinėms transporto priemonėms tampant vis dažnesnėms mūsų keliuose, galime tikėtis tolesnės šių technologijų pažangos, dėl kurios transporto priemonės taps ekologiškesnės ir efektyvesnės.