Tradiciniai varikliai taip pat turi aušinimo vandens grandines, tačiau naujų energijos šaltinių transporto priemonių aušinimo vandens grandinės iš tikrųjų labai skiriasi. Šiame skyriuje nagrinėjama, kaip aušinimo vanduo sąveikauja su įvairiais naujų energijos šaltinių transporto priemonių pavaros mechanizmais ir jutikliais.
Elektroninis vandens siurblys
Žinoma, kad aušinimo skystis tekėtų kiekviename aušinimo kontūre, reikalingas siurblys. Variklis suka mechaninį vandens siurblį dėl variklio veleno sukimosi. Grynai elektrinėse ir hibridinėse transporto priemonėse, dėl aušinimo poreikio ir variklio veleno greičio atsiejimo, elektroniniai vandens siurbliai naudojami siekiant tikslesnio temperatūros reguliavimo reikalavimų.
Elektroninio vandens siurblio hidraulinė dalis nedaug kuo skiriasi nuo mechaninio vandens siurblio. Pagrindinis skirtumas yra elektroninio vandens siurblio elektrinė pavaros dalis. Elektroninio vandens siurblio sukimą užtikrina bešepetis nuolatinės srovės variklis. Variklio galia svyruoja nuo 30 W iki 150 W, todėl iš esmės tai tinka daugumai grynai elektrinių ir hibridinių modelių bei šilumos valdymo architektūros, išskyrus tai, kad kuro elementų bloke bus naudojamas 200 W ir didesnės galios vandens siurblys. Taip pat yra vandens siurblių, kuriuose naudojami šepetėliniai varikliai, tačiau rekomenduojama naudoti bešepetėlinius variklius, kurie tarnauja ilgiau ir kelia mažiau triukšmo.
Be nuolatinės srovės bešepetinio variklio siurblio pavaros, prie spausdintinės plokštės galima pridėti ir kitų grandinių.EV elektroninis vandens siurblyspagal funkcinius reikalavimus. Elektroninis vandens siurblys gali būti valdomas PWM arba LIN magistralės pagalba (taip pat yra CAN magistralės valdymas).
Grynai elektrinėms transporto priemonėms rekomenduojami LIN valdomi elektroniniai vandens siurbliai, nes grynai elektrinių transporto priemonių šilumos valdymo architektūroje paprastai naudojama daugiau vandens siurblių ir vandens vožtuvų. Jei kiekvienas vandens siurblys ir vandens vožtuvas naudoja PWM valdymą, šilumos valdymo valdiklis turi turėti atskirą įvestį (IO) siurbliams ir vožtuvams. LIN magistralės pakanka visiems vandens siurbliams ir vandens vožtuvams, naudojamiems grynai elektrinėse transporto priemonėse, sumontuoti (LIN galima prijungti prie 16 mazgų).
Pagal modelio išdėstymą, intelektualusTransporto priemonių aušinimo nuolatinės srovės siurbliaiTaip pat galima apsvarstyti elektroninius vandens vožtuvus. Pavyzdžiui, vidutinės ir aukštos klasės modeliuose išmaniųjų šilumos valdymo pavarų naudojimas taip pat gali praturtinti šias funkcijas: įtampos viršijimo / žemos įtampos įspėjimą, PCB perkaitimo įspėjimą, vandens siurblio užstrigimo stebėjimą, vandens siurblio perkrovos įspėjimą, vandens siurblio tuščiosios eigos aptikimą ir kt. Kartu su transporto priemonių interneto funkcija, ji taip pat gali realiuoju laiku stebėti šilumos valdymo sistemos komponentus debesyje, kad būtų galima atlikti konkretesnes aukštos klasės funkcijas, tokias kaip gedimų diagnostika, gedimų prognozavimas ir eksploatavimo laiko analizė.
Įrašo laikas: 2023 m. vasario 23 d.
