Akumuliatorius panašus į žmogų tuo, kad negali atlaikyti nei per didelio karščio, nei per didelio šalčio, o optimali jo darbinė temperatūra yra nuo 10 iki 30 °C. Automobiliai veikia labai įvairiose aplinkose, įprasta yra -20–50 °C, tad ką daryti? Tuomet akumuliatoriuje įrenkite oro kondicionierių, kuris atliktų 3 šilumos valdymo funkcijas:
Šilumos išsklaidymas: kai temperatūra per aukšta, akumuliatorius praranda savo tarnavimo laiką (talpos mažėjimas) ir padidėja smurtinės mirties (terminio išsiveržimo) rizika. Todėl, kai temperatūra per aukšta, būtina išsklaidyti šilumą.
Šildymas: Kai temperatūra per žema, akumuliatorius praranda savo tarnavimo laiką (sumažėja talpa), susilpnėja (sumažėja našumas), o jei jis įkraunamas šiuo metu, kyla smurtinės mirties rizika (vidinis trumpasis jungimas, kurį sukelia ličio nuosėdos, gali sukelti šiluminį išsiveržimą, kuris gali būti „Tesla“ savaiminio užsidegimo Šanchajuje priežastis). Todėl, kai temperatūra per žema, akumuliatorių reikia šildyti (arba laikyti šiltai).
Temperatūros pastovumas: pamenu ankstyvuosius 90-ųjų oro kondicionierius, kurie įsijungdavo šalto oro gūsiu ir po to darydavo pertrauką. Kita vertus, šiandieniniai oro kondicionieriai dažniausiai turi inverterines ir apgaubiančio pūtimo funkcijas, kad temperatūra būtų pastovi tiek laike, tiek erdvėje. Panašiai ir maitinimo elementai turi kuo labiau sumažinti erdvės temperatūros kintamumą.
Mūsų NFaukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvasturi šiuos privalumus:
Galia: 1. Beveik 100 % šilumos atidavimas; 2. Šilumos atidavimas nepriklauso nuo aušinimo skysčio temperatūros ir darbinės įtampos.
Sauga: 1. Trimatė saugos koncepcija; 2. Atitiktis tarptautiniams transporto priemonių standartams.
Tikslumas: 1. Sklandžiai, greitai ir tiksliai valdomas; 2. Nėra įjungimo srovės šuolių ar viršįtampių.
Efektyvumas: 1. Greitas veikimas; 2. Tiesioginis, greitas šilumos perdavimas.
TaiPTC elektrinis šildytuvastinka elektrinėms / hibridinėms / kuro elementais varomoms transporto priemonėms ir daugiausia naudojamas kaip pagrindinis šilumos šaltinis temperatūros reguliavimui transporto priemonėje.PTC aušinimo skysčio šildytuvastaikomas tiek važiavimo režimui, tiek automobilio stovėjimo režimui.
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 28 d.
