Šiuo metu yra dviejų tipų oro kondicionavimo ir šildymo sistemos, skirtos grynai elektrinėms transporto priemonėms:PTC termistorių šildytuvaiir šilumos siurblių sistemos.Įvairių tipų šildymo sistemų veikimo principai labai skiriasi.
Grynai elektrinėse transporto priemonėse naudojamas PTC yra puslaidininkinis termistorius.Dėl paprastos konstrukcijos, mažos kainos ir greito įkaitimo PTC šildytuvai buvo plačiai naudojami grynai elektrinėse transporto priemonėse (ypač žemos klasės modeliuose).Žinoma, yra išimčių.NIO ES8, kuris yra nuo vidutinio iki aukščiausios klasės, vis dar naudoja aPTC oro šildytuvassistema ir yra su dviem PTC šildytuvais.
Šilumos siurblio funkcija yra perduoti šilumos energiją iš žemos temperatūros šilumos šaltinio į aukštos temperatūros šilumos šaltinį.Jo veikimo principas panašus į oro kondicionavimo šaldymo sistemos, tik šilumos perdavimo kryptis yra priešinga.Kai oro kondicionierius vėsina, jis perduoda šilumą iš vidaus į lauką, o šilumos siurblio šildymo sistema perduoda šilumą iš automobilio išorės į automobilio vidų.Šilumos siurblio šildymo sistema paprastai yra integruota su oro kondicionavimo ir šaldymo sistema, o šilumos perdavimo kelias valdomas per vožtuvą.Be to, šildant galima efektyviai panaudoti akumuliatoriaus aušinimo sistemos išankstinį pašildymą.Šiuo požiūriu ji panaši į tradicinio automobilio šildymo sistemą.Todėl, palyginti su PTC šildytuvu, šilumos siurblio sistemos šiluminis efektyvumas yra didesnis, energijos sąnaudos mažesnės, o įtaka kreiseriniam diapazonui yra palyginti nedidelė.Tačiau trūkumai taip pat akivaizdūs: sudėtinga struktūra, didelė kaina, mažas šildymo greitis, ypač esant žemai temperatūrai, šildymo efektas yra silpnas.
Remiantis tuo, kas išdėstyta aukščiau, kai kuriose vidutinės ir aukščiausios klasės grynai elektrinėse transporto priemonėse, siekiant užtikrinti temperatūrą salone, naudojamas hibridinis šilumos siurblio režimas +PTC aušinimo skysčio šildymasr dažnai naudojamas.Pradiniame etape, kai maitinimo akumuliatoriaus aušinimo sistemos temperatūra yra žema, pirmiausia įjungiamas PTC šildytuvas, o šilumos siurblio šildymo sistema paleidžiama pakilus aušinimo skysčio temperatūrai.
Pradinis įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių tikslas – juos naudoti be alyvos.Kasdienis važiavimas į darbą ir atgal vis dar grindžiamas grynai elektriniu režimu.Negali važiuoti, gali naudoti PTC, šilumos siurblį arba plius impulsinį šildymą.Šiuo metu hibridinėse transporto priemonėse, tokiose kaip DM-i, šildymui daugiausia naudojamas PTC.Šildymo principas yra labai paprastas, tai yra tiesiog „elektrinis šildymas“.
Paskelbimo laikas: 2023-03-10
