Sveiki atvykę į Hebei Nanfeng!

NF 10KW 350V aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas 12V aukštos įtampos PTC šildytuvas

Trumpas aprašymas:

„Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd“ yra įmonių grupė, turinti 5 gamyklas, kurios daugiau nei 30 metų gamina specialiai automobilių šildytuvus, šildytuvų dalis, oro kondicionierius ir elektromobilių dalis. Esame pirmaujantys automobilių dalių gamintojai Kinijoje.

Mūsų gamyklos gamybos padaliniai aprūpinti aukštųjų technologijų įranga, griežta kokybės kontrolės įranga, o profesionalių technikų ir inžinierių komanda patvirtina mūsų gaminių kokybę ir autentiškumą.


Produkto informacija

Produkto žymės

Aprašymas

Pastaraisiais metais automobilių pramonė padarė didelę pažangą elektrifikacijos ir tvarumo srityse. Kadangi elektromobilių paklausa nuolat auga, gamintojai ir toliau kuria naujoves, kad jos taptų efektyvesnės ir patikimesnės. Pagrindinis komponentas, atliekantis gyvybiškai svarbų vaidmenį bendrame elektromobilio našume, yraaukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvasŠiame tinklaraščio įraše nagrinėsime, kas yra automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas, jo privalumus ir indėlį į elektrifikacijos revoliuciją.

Sužinokite apie aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvus:
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai, dar vadinamiHV aušinimo skysčio šildytuvai, yra pažangiausia technologija, skirta optimizuoti elektromobilių šilumos valdymą. Tai neatsiejama transporto priemonės šilumos valdymo sistemos dalis, o jos pagrindinė funkcija – šildyti aušinimo skystį, kuris cirkuliuoja per transporto priemonės jėgos agregatą.

Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvų privalumai:
1. Pagerinkite akumuliatoriaus veikimą:
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas užtikrina, kad akumuliatorių blokas veiktų optimalioje temperatūroje, ypač ekstremaliomis oro sąlygomis. Palaikydamas optimalią akumuliatoriaus temperatūrą, aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas padidina akumuliatoriaus našumą ir tarnavimo laiką.

2. Efektyvus salono šildymas:
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas ne tik šildo akumuliatorių bloką, bet ir šildo automobilio saloną. Skirtingai nuo tradicinių blokinių šildytuvų, varomų iškastiniu kuru, aukšto slėgio aušinimo skysčio šildytuvai naudoja esamą automobilio elektrinę pavarą. Tai ne tik sumažina išmetamųjų teršalų kiekį, bet ir leidžia tiksliau bei efektyviau kontroliuoti temperatūrą salone.

3. Šaltojo paleidimo optimizavimas:
Užvesti vidaus degimo variklį šaltu oru gali būti sudėtinga, tačiau užvesti elektromobilį su šaltu akumuliatorių bloku kelia kitokių iššūkių. Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai išsprendžia šią problemą greitai pašildydami akumuliatorių bloką iki optimalios darbinės temperatūros prieš užvedant elektromobilį. Tai pagerina našumą ir nuvažiuojamą atstumą net žiemą.

4. Padidinkite diapazoną:
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai padeda padidinti elektromobilių nuvažiuojamą atstumą, efektyviai šildydami akumuliatorių bloką ir sumažindami energijos nuostolius dėl žemos temperatūros. Tai ypač svarbu vairuotojams, gyvenantiems vietovėse, kuriose vyrauja ekstremalios oro sąlygos, nes jie gali pasikliauti elektromobiliais net ir šalčiausiomis dienomis.

5. Sumažinti bendrą energijos suvartojimą:
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai yra efektyvesni energijos vartojimo požiūriu nei alternatyvūs šildymo metodai, pavyzdžiui, elektriniai varžiniai šildymo elementai. Taip yra todėl, kad jie panaudoja elektrinės pavaros išmetamąją šilumą ir perduoda ją aušinimo skysčiui, taip sumažindami papildomos energijos poreikį ir bendras energijos suvartojimą.

apibendrinant:
Automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai keičia žaidimo taisykles elektromobilių srityje. Dėl savo gebėjimo efektyviai šildyti akumuliatorius, optimizuoti šaltąjį užvedimą, pagerinti salono šildymą ir padidinti elektromobilių nuvažiuojamą atstumą, tai yra neatsiejama dalis, užtikrinanti platų tvaraus transporto diegimą. Pasauliui žengiant link ekologiškesnės ateities, aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai tampa pagrindiniu elementu, užtikrinančiu, kad elektromobiliai taptų patikimesni, praktiškesni ir patrauklesni platesniam vartotojų ratui.

Techninis parametras

Nr.

projektas

parametras

vienetas

1

galia

10 kW (350 V nuolatinė srovė, 10 l/min., 0 ℃)

KW

2

aukštos įtampos

200–500

Nuolatinė srovė

3

žemos įtampos

9–16 val.

Nuolatinė srovė

4

elektros šokas

< 40

A

5

Šildymo metodas

PTC teigiamo temperatūros koeficiento termistorius

6

valdymo metodas

GALI

7

Elektrinė stiprybė

2700 V nuolatinė srovė, nėra iškrovimo gedimo reiškinio

8

Izoliacijos varža

1000 V nuolatinė įtampa, >100 MΩ

9

IP lygis

IP6K9K ir IP67

10

laikymo temperatūra

-40~125

11

Naudokite temperatūrą

-40~125

12

aušinimo skysčio temperatūra

-40~90

13

Aušinimo skystis

50 (vanduo) + 50 (etilenglikolis)

%

14

svoris

≤2,8

kg

15

Elektromagnetinis suderinamumas

IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25

 

16

Vandens kamera hermetiška

≤ 1,8 (20 ℃, 250 kPa)

ml/min

17

hermetiška valdymo zona

≤ 1 (20 ℃, -30 kPa)

ml/min

Mūsų įmonė

南风大门
paroda

„Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd“ yra įmonių grupė, turinti 5 gamyklas, kurios daugiau nei 30 metų gamina specialiai automobilių šildytuvus, šildytuvų dalis, oro kondicionierius ir elektromobilių dalis. Esame pirmaujantys automobilių dalių gamintojai Kinijoje.

Mūsų gamyklos gamybos padaliniai aprūpinti aukštųjų technologijų įranga, griežta kokybės kontrolės įranga, o profesionalių technikų ir inžinierių komanda patvirtina mūsų gaminių kokybę ir autentiškumą.

2006 m. mūsų įmonė gavo ISO/TS16949:2002 kokybės vadybos sistemos sertifikatą. Taip pat turime CE ir Emark sertifikatus, todėl esame viena iš nedaugelio įmonių pasaulyje, įgijusių tokius aukšto lygio sertifikatus. Šiuo metu esame didžiausia akcininkė Kinijoje, užimame 40 % vidaus rinkos, o vėliau eksportuojame savo produkciją į visą pasaulį, ypač į Aziją, Europą ir Ameriką.

Mūsų klientų standartų ir poreikių tenkinimas visada buvo mūsų svarbiausias prioritetas. Tai visada skatina mūsų ekspertus nuolat ieškoti idėjų, diegti naujoves, projektuoti ir gaminti naujus produktus, nepriekaištingai tinkamus Kinijos rinkai ir mūsų klientams iš visų pasaulio kampelių.

2D, 3D informacija

Jei jums reikia 2D, 3D ryšio protokolo, laiku susisiekite su mūsų įmonės darbuotojais, ačiū!

Paraiška

Elektrinis vandens siurblys HS-030-201A (1)

DUK

1. Kas yra automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas?

Automobilinis aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas yra įtaisas, montuojamas elektrinėse ir hibridinėse transporto priemonėse, skirtas šildyti aušinimo skystį variklio bloke arba akumuliatorių bloke šaltu oru. Jis padeda pagerinti bendrą transporto priemonės našumą ir suteikia komfortą keleiviams.

2. Kaip veikia automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas?
Aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai naudoja elektrą iš transporto priemonės aukštos įtampos akumuliatoriaus, kad šildytų aušinimo skystį, tekantį per variklio bloką arba akumuliatorių bloką. Jie sąveikauja su transporto priemonės elektros sistema ir yra valdomi transporto priemonės borto kompiuterio, kad būtų užtikrintas efektyvus veikimas.

3. Kokie yra automobilio aukšto slėgio aušinimo skysčio šildytuvo naudojimo privalumai?
Automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvo naudojimas turi keletą privalumų. Jis padeda sumažinti variklio susidėvėjimą, nes apsaugo nuo šalto užvedimo, pagerina degalų naudojimo efektyvumą, kai variklis greičiau įšyla, pagerina salono šildymo našumą ir pailgina bendrą akumuliatoriaus veikimo laiką hibridinėse ir elektrinėse transporto priemonėse.

4. Ar automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvą galima naudoti visose transporto priemonėse?
Ne, automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai skirti elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms su aukštos įtampos akumuliatorių sistemomis. Įprastoms benzininėms ar dyzelinėms transporto priemonėms tokio tipo aušinimo skysčio šildymo mechanizmo nereikia.

5. Ar būtina naudoti automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvą?
Automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvų naudojimas nėra privalomas, tačiau labai rekomenduojamas elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių savininkams, gyvenantiems labai šaltuose regionuose. Tai užtikrina optimalų transporto priemonės našumą, akumuliatoriaus veikimo laiką ir keleivių komfortą šaltojo užvedimo metu.

6. Kiek laiko užtrunka, kol automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas sušildo variklį?
Jūsų automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvo įšilimo laikas gali skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių, tokių kaip lauko temperatūra, akumuliatoriaus įkrovos lygis ir variklio dydis. Paprastai šildytuvui visiškai pašildyti aušinimo skystį reikia 15–30 minučių.

7. Ar automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvą galima naudoti šiltame klimate?
Nors automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas pirmiausia skirtas naudoti šaltu oru, jį taip pat galima naudoti ir šiltesnio klimato sąlygomis. Jis padeda palaikyti optimalią variklio ir akumuliatoriaus veikimo temperatūrą, užtikrindamas efektyvų veikimą nepriklausomai nuo lauko temperatūros.

8. Ar saugu naudoti aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvą automobiliams?
Taip, automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai yra sukurti taip, kad atitiktų griežtus saugos standartus, ir yra saugūs naudoti. Juose įmontuoti įvairūs saugos mechanizmai, skirti išvengti perkaitimo, trumpųjų jungimų ar kitų galimų pavojų.

9. Ar automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvą galima montuoti kaip papildomą priedą?
Taip, daugeliu atvejų automobilio aukšto slėgio aušinimo skysčio šildytuvą galima sumontuoti kaip papildomą priedą. Tačiau rekomenduojama pasikonsultuoti su transporto priemonės gamintoju arba profesionaliu montuotoju, kad būtų užtikrintas suderinamumas ir tinkamas montavimas.

10. Ar automobilio aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas eikvoja daug akumuliatoriaus energijos?
Automobilių aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvai veikimo metu išeikvoja tam tikrą kiekį akumuliatoriaus energijos. Tačiau energijos suvartojimas yra optimizuotas taip, kad kuo mažiau paveiktų bendrą akumuliatoriaus veikimo laiką, ir paprastai veikia pagal iš anksto nustatytą automobilio energijos valdymo sistemą, kad būtų maksimaliai padidintas efektyvumas.


  • Ankstesnis:
  • Toliau: