NF 30KW DC24V aukštos įtampos aušinimo skysčio šildytuvas DC400V-DC800V HV aušinimo skysčio šildytuvas DC600V
Aprašymas
Didėjant elektromobilių (EV) populiarumui, efektyvių šildymo sistemų poreikis ir toliau didėja. Tradicinės transporto priemonių šildymo sistemos veikia vidaus degimo varikliais, kurie generuoja perteklinę šilumą, kurią galima panaudoti salono šildymui. Tačiau elektromobiliuose ši galimybė nėra prieinama, todėl reikia kurti alternatyvius šildymo sprendimus. Pastaraisiais metais teigiamo temperatūros koeficiento (PTC) šildymo sistemos sulaukė daug dėmesio elektromobilių ir automobilių pramonėje dėl savo privalumų.
PTC šildymo sistemosnaudoja PTC šildytuvus – įrenginius, kurie generuoja šilumą, kai per juos teka elektros srovė. Šie šildytuvai sudaryti iš PTC keraminių elementų, pasižyminčių didele varža, o tai reiškia, kad jų elektrinė varža žymiai didėja kylant temperatūrai. Ši unikali savybė leidžia PTC šildytuvams savarankiškai reguliuoti temperatūrą, todėl jie yra itin saugūs ir patikimi naudoti elektrinėse transporto priemonėse ir automobilių pramonėje.
Viena iš pagrindinių PTC šildymo sistemų populiarėjimo priežasčių yra jų energijos vartojimo efektyvumas. Įprastos transporto priemonių šildymo sistemos gali būti labai daug energijos reikalaujančios, todėl gerokai sumažėja bendras elektromobilių nuvažiuojamas atstumas. Kita vertus, PTC šildytuvai sunaudoja mažiau elektros energijos ir užtikrina tikslingesnį šildymą. Derinant aukštai temperatūrai atsparias medžiagas ir optimizuotą dizainą, PTC šildymo sistema gali greitai sušildyti saloną per daug neiškraudama transporto priemonės akumuliatoriaus.
Be to, PTC šildymo sistemos, palyginti su įprastomis šildymo sistemomis, turi keletą pranašumų saugos požiūriu. Įprastose šildymo sistemose visada yra nuotėkio ar su degimu susijusių avarijų rizika, atsižvelgiant į kurą ir vidaus degimo variklio veikimą. Naudojant PTC šildymo sistemas, ši rizika gerokai sumažėja, nes nedalyvauja degios medžiagos ar degimo procesai. Dėl šios savybės PTC šildymo sistemos idealiai tinka saugumui svarbioms elektrinėms transporto priemonėms.
PTC šildymo sistemos ne tik užtikrina efektyvų šildymą, bet ir prisideda prie bendro komforto automobilyje. Šios sistemos tolygiai paskirsto šilumą visame salone, užtikrindamos, kad visi keleiviai jaustų norimą šilumos lygį. Be to, PTC šildymo sistema suteikia lankstumo reguliuojant temperatūrą, leisdama vartotojams reguliuoti šilumos nustatymus pagal savo pageidavimus. Patogesnei ir malonesnei vairavimo patirčiai net ir šalčiausiomis oro sąlygomis.
Dar vienas PTC šildymo sistemų privalumas yra jų suderinamumas su aukštos įtampos maitinimo šaltiniais. Elektrinės transporto priemonės paprastai varomos aukštos įtampos akumuliatorių sistemomis, o PTC šildymo sistemas galima lengvai integruoti su šiais šaltiniais. Dėl šio suderinamumo nereikia papildomų galios keitiklių ar transformatorių, todėl supaprastinamas bendras dizainas ir sumažinamos išlaidos. Be to, aukšto slėgio PTC šildymo sistemos naudojimas leidžia greičiau šildyti saloną, užtikrinant greitą ir efektyvų salono sušildymą.
Apibendrinant galima teigti, kad PTC šildymo sistemos savo energijos vartojimo efektyvumu, saugos funkcijomis, komfortu ir suderinamumu su aukštos įtampos maitinimo šaltiniais keičia elektromobilių ir automobilių pramonę. Augant elektromobilių paklausai, patikimų ir efektyvių šildymo sistemų poreikis tampa dar svarbesnis. Dėl savo unikalių savybių ir privalumų PTC šildymo sistema yra idealus sprendimas elektromobilių kabinos šildymui. Išnaudodama savireguliavimo savybes...PTC šildytuvaiŠios sistemos gali užtikrinti greitą ir tikslinį šildymą per daug neiškraunant automobilio akumuliatoriaus. Tikimasi, kad PTC šildymo sistemos, suderinamos su aukštos įtampos maitinimo šaltiniais, taps pageidaujamu šildymo sprendimu ateities elektrinėms transporto priemonėms.
Techninis parametras
| NE. | Produkto aprašymas | Diapazonas | Vienetas |
| 1 | Galia | 30 kW @ 50 l/min ir 40 ℃ | KW |
| 2 | Srauto pasipriešinimas | <15 | KPA |
| 3 | Plyšimo slėgis | 1.2 | MPA |
| 4 | Laikymo temperatūra | -40~85 | ℃ |
| 5 | Darbinė aplinkos temperatūra | -40~85 | ℃ |
| 6 | Įtampos diapazonas (aukšta įtampa) | 600 (400–900) | V |
| 7 | Įtampos diapazonas (žema įtampa) | 24(16–36) | V |
| 8 | Santykinė drėgmė | 5–95 % | % |
| 9 | Impulsinė srovė | ≤ 55A (t. y. vardinė srovė) | A |
| 10 | Srautas | 50 l/min. | |
| 11 | Nuotėkio srovė | 3850 V nuolatinė srovė / 10 mA / 10 s be gedimų, perlydymo ir pan. | mA |
| 12 | Izoliacijos varža | 1000 V nuolatinė srovė / 1000 MΩ / 10 s | MΩ |
| 13 | Svoris | <10 | KG |
| 14 | IP apsauga | IP67 | |
| 15 | Atsparumas sausam degimui (šildytuvas) | >1000 val. | h |
| 16 | Galios reguliavimas | reguliavimas etapais | |
| 17 | Tūris | 365*313*123 |
Produkto informacija
Privalumas
Paraiška
DUK
Dažnai užduodami klausimai apie aukštos įtampos šildytuvus automobiliuose
1. Kas yra aukštos įtampos šildytuvas automobiliuose?
Aukšto slėgio šildytuvai yra specialiai sukurti šildymo įrenginiai elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms. Juose naudojamos aukštesnės įtampos sistemos (paprastai nuo 200 V iki 800 V), kad būtų galima efektyviai šildyti transporto priemonės saloną, nenaudojant tradicinių variklio varomų šildymo sistemų.
2. Kaip veikia aukštos įtampos šildytuvas?
Aukštos įtampos šildytuvai naudoja elektrinius šildymo elementus, maitinamus transporto priemonės aukštos įtampos akumuliatoriaus sistemos. Jie paverčia elektros energiją šiluma, kuri vėliau per šilumokaitį perduodama į saloną, panašiai kaip įprasto automobilio šildytuvo šerdis. Šildymo galią galima reguliuoti pagal pageidaujamą temperatūros nustatymą.
3. Kokie yra aukštos įtampos šildytuvų privalumai?
Aukšto slėgio šildytuvai suteikia keletą privalumų automobilių pramonėje. Jie panaikina poreikį varikliui veikti tuščiąja eiga, kad generuotų šilumą, taip sumažindami degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. Jie taip pat užtikrina momentinį šildymą, užtikrindami greitą salono šildymą šaltu oru. Be to, aukšto slėgio šildytuvas yra nepriklausomas nuo variklio, todėl tinka elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms.
4. Ar aukštą įtampą galima naudoti visų tipų transporto priemonėse?
Aukštos įtampos šildytuvai pirmiausia skirti elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms su aukštos įtampos akumuliatorių sistemomis. Jie gali netikti įprastiems vidaus degimo varikliais varomiems automobiliams, kuriuose nėra reikiamos elektros infrastruktūros, kad būtų galima naudoti šiuos šildytuvus esant aukštai įtampai.
5. Ar aukštos įtampos šildytuvai yra saugūs?
Taip, aukšto slėgio šildytuvai yra suprojektuoti ir pagaminti atsižvelgiant į saugumą. Jie yra griežtai tikrinami, siekiant užtikrinti atitiktį saugos standartams ir reglamentams. Be to, jie turi saugos funkcijas, tokias kaip terminiai saugikliai ir izoliacija, kad būtų išvengta elektros gedimų ir sumažinta elektros pavojų rizika.
6. Koks yra aukštos įtampos šildytuvo efektyvumas?
Aukšto slėgio šildytuvai žinomi dėl savo didelio efektyvumo. Jie paverčia elektrą šiluma be didelių nuostolių ir todėl yra labai efektyvūs energijos vartojimo požiūriu. Be to, kadangi jie nepriklauso nuo variklio šilumos, jie gali tiekti šilumą tiesiai į kabiną, taip sumažindami įšilimo laiką ir energijos suvartojimą.
7. Ar aukštos įtampos šildytuvą galima naudoti itin šaltoje aplinkoje?
Taip, aukšto slėgio šildytuvai yra sukurti taip, kad efektyviai veiktų net ir itin šaltoje aplinkoje. Jie aprūpinti pažangiais valdikliais ir sistemomis, kurios užtikrina efektyvų šildymą net ir esant žemai temperatūrai. Tačiau verta atkreipti dėmesį, kad šildytuvo veikimo diapazonas ir efektyvumas gali skirtis priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir konkrečios transporto priemonės paskirties.
8. Kokios priežiūros reikia aukštos įtampos šildytuvui?
Aukšto slėgio šildytuvams paprastai reikia minimalios priežiūros. Tačiau norint užtikrinti optimalų veikimą, būtini reguliarūs patikrinimai ir remontas, kaip rekomenduoja transporto priemonės gamintojas. Svarbu laikytis transporto priemonės gamintojo arba įgaliotojo techninės priežiūros centro pateikto techninės priežiūros grafiko ir gairių.
9. Ar esamą transporto priemonę galima modifikuoti su aukštos įtampos šildytuvu?
Aukštos įtampos šildytuvų montavimas esamose transporto priemonėse gali būti sudėtingas ir gali būti neįmanomas dėl sudėtingos elektros infrastruktūros, reikalingos jų veikimui palaikyti. Šie šildytuvai paprastai yra suprojektuoti taip, kad būtų montuojami transporto priemonės gamybos metu. Modifikavimą turėtų atlikti apmokyti specialistai, turintys elektros sistemų patirties, laikydamiesi gamintojo gairių ir rekomendacijų.
10. Ar aukštos įtampos šildytuvai yra brangesni nei tradicinės šildymo sistemos?
Pradinė aukšto slėgio šildytuvo kaina gali būti didesnė, palyginti su įprasta šildymo sistema transporto priemonėje su vidaus degimo varikliu. Tačiau ilgalaikė jų nauda, pavyzdžiui, mažesnės degalų sąnaudos hibridinėse ir elektrinėse transporto priemonėse, gali atsverti pradines investicijas. Aukšto slėgio šildytuvo ekonomiškumas taip pat priklauso nuo tokių veiksnių kaip transporto priemonės naudojimas, klimatas ir energijos kainos konkrečiame regione ar šalyje.
