NF 9,5 kW HV aušinimo skysčio šildytuvas DC24V PTC aušinimo skysčio šildytuvas
Techninis parametras
| Prekė | Cpasitenkinimas |
| Nominali galia | ≥9500 W (vandens temperatūra 0 ℃ ± 2 ℃, srautas 12 ± 1 l/min) |
| Galios valdymo metodas | CAN/linijinis |
| Svoris | ≤3,3 kg |
| Aušinimo skysčio tūris | 366 ml |
| Atsparus vandeniui ir dulkėms | IP67/6K9K |
| Dydis | 180 * 156 * 117 |
| Izoliacijos varža | Normaliomis sąlygomis atlaiko 1000 V nuolatinės srovės / 60 s įtampos bandymą, izoliacijos varža ≥ 120 MΩ |
| Elektrinės savybės | Normaliomis sąlygomis atlaiko (2U+1000) VAC, 50–60 Hz, įtampos trukmę 60 s, be perlydžio; |
| Sandarumas | Valdymo pusės sandarumas: oras, @RT, manometrinis slėgis 14±1kPa, bandymo laikas 10s, nuotėkis ne didesnis kaip 0,5cc/min. Vandens rezervuaro pusės sandarumas: oras, @RT, manometrinis slėgis 250±5kPa, bandymo laikas 10s, nuotėkis neviršija 1cc/min; |
| Aukštos įtampos pusė: | |
| Nominali įtampa: | 620 V nuolatinė srovė |
| Įtampos diapazonas: | 450–750 V nuolatinė srovė (± 5,0) |
| Aukštos įtampos vardinė srovė: | 15,4 A |
| Praplovimas: | ≤35A |
| Žemo slėgio pusė: | |
| Nominali įtampa: | 24 V nuolatinė srovė |
| Įtampos diapazonas: | 16–32 V nuolatinė srovė (± 0,2 %) |
| Darbinė srovė: | ≤300mA |
| Žemos įtampos paleidimo srovė: | ≤900 mA |
| Temperatūros diapazonas: | |
| Darbinė temperatūra: | -40–120 ℃ |
| Laikymo temperatūra: | -40–125 ℃ |
| Aušinimo skysčio temperatūra: | -40–90 ℃ |
Aprašymas
Technologijoms tobulėjant, mūsų priklausomybę nuo iškastinio kuro palaipsniui keičia tvaresnės ir efektyvesnės alternatyvos. Automobilių inžinerijos srityje šį pokytį pabrėžia elektrinių transporto priemonių (EV) atsiradimas kaip perspektyvi transporto priemonė. Elektrifikacijai augant, reikalingos pažangios sistemos, užtikrinančios optimalų našumą, ypač šalto klimato sąlygomis. Viena iš šių revoliucinių sistemų yra elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas, dar žinomas kaip aukštos įtampos PTC šildytuvas, kuris ne tik pagerina transporto priemonės komfortą, bet ir atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant akumuliatoriaus efektyvumą.
Sužinokite apieelektriniai aušinimo skysčio šildytuvai
Elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai, dažnai vadinami aukštos įtampos PTC šildytuvais (teigiamo temperatūros koeficiento šildytuvais), yra nepakeičiamas elektrinių ir hibridinių transporto priemonių komponentas. Jų pagrindinė funkcija – šildyti saloną šaltu oru. Skirtingai nuo įprastų šildytuvų, kurie naudoja variklio šilumos perteklių, elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai veikia nepriklausomai, naudodami elektrą iš transporto priemonės akumuliatoriaus arba įkrovimo sistemos.
Kaip veikia elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas?
Elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas naudoja pažangią technologiją ir šilumai generuoti naudoja PTC kaitinimo elementus. PTC reiškia medžiagą, turinčią teigiamą temperatūros koeficientą, t. y. jos varža didėja kartu su temperatūra. Ši unikali savybė leidžia elektriniam aušinimo skysčio šildytuvui savarankiškai reguliuoti savo šildymo galią, užtikrinant pastovią šilumą be perkaitimo.
Įjungtas elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas ima elektros energiją iš transporto priemonės energijos šaltinio ir nukreipia ją į PTC elementą, kuris pradeda kaisti. Didėjant temperatūrai, didėja PTC medžiagos varža, taip apribojant per ją tekantį srovės stiprumą. Šis procesas efektyviai palaiko pastovų ir saugų šildymo galingumą, išvengiant perkaitimo rizikos.
PrivalumaiElektromobilių aušinimo skysčio šildytuvai
1. Pagerintas transporto priemonės komfortas: vienas iš reikšmingų elektrinių aušinimo skysčio šildytuvų privalumų yra jų gebėjimas greitai sušildyti kabiną, užtikrinant keleiviams akimirksniu komfortą dar prieš įšilant įprastam varikliui. Tai pašalina varginantį laukimo laiką, dažnai susijusį su tradicinėmis šildymo sistemomis, ir užtikrina malonią vairavimo patirtį nuo pat akimirkos, kai įlipate į transporto priemonę.
2. Sumažinkite akumuliatoriaus energijos suvartojimą: skirtingai nuo tradicinių šildymo sistemų, kurios naudoja variklio šilumos perteklių, elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai veikia nepriklausomai, eikvodami elektros energiją iš automobilio akumuliatoriaus arba įkrovimo sistemos. Tačiau šiuolaikiniai elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai yra sukurti taip, kad būtų labai efektyvūs energijos vartojimo požiūriu, kuo labiau sumažintų poveikį visam akumuliatoriaus veikimo laikui. Toks efektyvumas leidžia elektromobilių savininkams išlikti šiltiems nepakenkiant bendram automobilio našumui.
3. Ekologiškas: Kadangi elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai visiškai naudoja elektros energiją, jie neišskiria tiesioginių teršalų. Šis tvarumo pranašumas atitinka platesnį tikslą – sumažinti mūsų anglies pėdsaką ir pereiti prie ekologiškų transporto būdų. Pasirinkdami elektrinę šildymo sistemą, pavyzdžiui, elektrinį aušinimo skysčio šildytuvą, vairuotojai aktyviai prisideda prie švaresnės ir tvaresnės planetos kūrimo.
4. Pagerinkite akumuliatoriaus veikimo laiką: šaltas oras gali smarkiai paveikti elektromobilių akumuliatorių veikimą. Dėl itin aukštos temperatūros gali sumažėti jų efektyvumas ir nuvažiuojamas atstumas. Tačiau elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas gali išspręsti šią problemą, prieš naudojimą pašildydamas akumuliatorių. Elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai užtikrina optimalų veikimą, palaikydami optimalią akumuliatoriaus temperatūrą, todėl energija teka efektyviai ir pailgėja akumuliatoriaus veikimo laikas.
apibendrinant
Elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas yra didelis proveržis automobilių šildymo technologijose, pasižymintis dideliu našumu ir aplinkos apsauga. Kadangi keliuose vis labiau dominuoja elektrinės ir hibridinės transporto priemonės, ši novatoriška sistema užtikrina neprilygstamą keleivių komfortą nepakenkdama energijos vartojimo efektyvumui. Dėl patobulinto akumuliatoriaus veikimo ir sumažinto anglies dioksido išmetimo elektriniai aušinimo skysčio šildytuvai rodo pažangą tvarios ateities link. Šios technologijos diegimas žymi reikšmingą žingsnį siekiant ekologiškesnės transporto sistemos ir gerinant bendrą transporto priemonių našumą.
Pastaba
PTC aušinimo skysčio šildytuvas turėtų būti dedamas po vandens siurblio;
PTC aušinimo skysčio šildytuvas turėtų būti žemiau nei vandens bako aukštis;
PTC aušinimo skysčio šildytuvas turėtų būti dedamas prieš radiatorių;
Atstumas tarp PTC aušinimo skysčio šildytuvo ir nuolatinio šilumos šaltinio, esant 120 °C temperatūrai, yra ≥80 mm.
Principas: Jei vandens kelyje yra dujų, būtina užtikrinti, kad dujos vandens kelyje būtų išleidžiamos, siekiant užtikrinti, kad šildytuvo viduje nebūtų plūduriuojančių burbuliukų (tai yra, draudžiama šildytuvo įleidimo ir išleidimo angas montuoti žemyn).
Paraiška
Pakuotė ir siuntimas
Paraiška
„Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd“ yra įmonių grupė, turinti 5 gamyklas, kurios daugiau nei 30 metų gamina specialiai automobilių šildytuvus, šildytuvų dalis, oro kondicionierius ir elektromobilių dalis. Esame pirmaujantys automobilių dalių gamintojai Kinijoje.
Mūsų gamyklos gamybos padaliniai aprūpinti aukštųjų technologijų įranga, griežta kokybės kontrolės įranga, o profesionalių technikų ir inžinierių komanda patvirtina mūsų gaminių kokybę ir autentiškumą.
2006 m. mūsų įmonė gavo ISO/TS16949:2002 kokybės vadybos sistemos sertifikatą. Taip pat gavome CE ir Emark sertifikatus, todėl esame viena iš nedaugelio įmonių pasaulyje, įgijusių tokius aukšto lygio sertifikatus.
Šiuo metu esame didžiausi akcininkai Kinijoje, užimame 40 % vidaus rinkos dalį, o vėliau eksportuojame produkciją visame pasaulyje, ypač į Aziją, Europą ir Ameriką.
Mūsų klientų standartų ir poreikių tenkinimas visada buvo mūsų svarbiausias prioritetas. Tai visada skatina mūsų ekspertus nuolat ieškoti idėjų, diegti naujoves, projektuoti ir gaminti naujus produktus, nepriekaištingai tinkamus Kinijos rinkai ir mūsų klientams iš visų pasaulio kampelių.
DUK
1. Kas yra elektrinis automobilio aušinimo skysčio šildytuvas?
Elektrinio automobilio aušinimo skysčio šildytuvas yra įtaisas, montuojamas elektrinėje transporto priemonėje, skirtas variklio aušinimo skysčiui pašildyti prieš užvedant transporto priemonę. Tai padeda sumažinti variklio nusidėvėjimą ir pagerinti degalų naudojimo efektyvumą.
2. Kaip veikia elektrinis automobilio aušinimo skysčio šildytuvas?
Elektrinių transporto priemonių aušinimo skysčio šildytuvai naudoja elektroninius komponentus aušinimo skysčiui šildyti. Jie jungiami prie transporto priemonės elektros sistemos ir gali būti įjungiami nuotoliniu būdu naudojant išmaniojo telefono programėlę arba laikmatį. Šildomas aušinimo skystis cirkuliuoja per variklio bloką, padėdamas sušildyti variklį ir kitus komponentus.
3. Kodėl svarbu pašildyti elektromobilio variklio aušinimo skystį?
Elektromobilio variklio aušinimo skysčio pašildymas yra labai svarbus, nes tai padeda sumažinti variklio apkrovą šaltojo užvedimo metu. Šildant aušinimo skystį, variklis gali veikti efektyviau, sumažindamas išmetamųjų teršalų kiekį ir pagerindamas bendrą našumą. Tai taip pat padidina elektromobilių nuvažiuojamą atstumą šaltu oru.
4. Ar elektrinio automobilio aušinimo skysčio šildytuvą galima montuoti bet kurioje elektrinėje transporto priemonėje?
Taip, daugeliu atvejų elektromobilio aušinimo skysčio šildytuvą galima sumontuoti bet kurioje elektrinėje transporto priemonėje. Tačiau visada rekomenduojama pasikonsultuoti su transporto priemonės gamintoju arba profesionaliu montuotoju, kad būtų užtikrintas suderinamumas ir teisingas montavimas.
5. Ar elektrinius transporto priemonių aušinimo skysčio šildytuvus galima naudoti bet kokiomis oro sąlygomis?
Taip, elektrinius automobilių aušinimo skysčio šildytuvus galima naudoti bet kokiomis oro sąlygomis. Jie ypač naudingi šalto klimato sąlygomis, kai aplinkos temperatūra gali smarkiai paveikti automobilio variklio veikimą ir efektyvumą. Tačiau juos taip pat galima naudoti optimaliai variklio temperatūrai palaikyti šiltame klimate.
6. Ar elektriniai transporto priemonių aušinimo skysčio šildytuvai taupo energiją?
Taip, elektriniai automobilių aušinimo skysčio šildytuvai paprastai yra energiją taupantys. Jie naudoja automobilio akumuliatoriaus elektrą aušinimo skysčiui šildyti, o tai yra efektyviau nei variklio šildymas naudojant degalus. Be to, kai kurie modeliai leidžia iš anksto programuoti ir suplanuoti, užtikrinant, kad automobilis būtų šiltas ir paruoštas važiuoti, nenaudojant nereikalingos energijos.
7. Kiek laiko užtrunka, kol elektromobilio aušinimo skysčio šildytuvas pašildo variklį?
Laikas, per kurį elektrinis automobilio aušinimo skysčio šildytuvas sušildo variklį, gali skirtis priklausomai nuo tokių veiksnių kaip lauko temperatūra ir pradinė variklio temperatūra. Tačiau dauguma elektrinių automobilių aušinimo skysčio šildytuvų gali pašildyti variklį maždaug per 30 minučių–valandą.
8. Ar yra kokių nors saugos priemonių naudojant elektrinį automobilio aušinimo skysčio šildytuvą?
Nors elektrinius automobilių aušinimo skysčio šildytuvus paprastai saugu naudoti, būtina laikytis gamintojo instrukcijų ir saugos gairių. Tai apima tinkamą profesionalo atliekamą montavimą, reguliarią priežiūrą ir bet kokių modifikacijų, kurios gali turėti įtakos šildytuvo veikimui ar pakenkti transporto priemonės saugumui, vengimą.
9. Ar elektromobilio aušinimo skysčio šildytuvas gali padėti prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką?
Taip, elektromobilių aušinimo skysčio šildytuvai padeda sumažinti akumuliatoriaus apkrovą šalto užvedimo metu, pašildydami variklio aušinimo skystį. Tai padeda pailginti bendrą akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir maksimaliai padidinti jo našumą bei efektyvumą.
10. Ar yra kokių nors elektrinio automobilio aušinimo skysčio šildytuvo naudojimo trūkumų ar apribojimų?
Vienas iš galimų elektrinio automobilio aušinimo skysčio šildytuvo naudojimo trūkumų yra papildomos energijos sąnaudos, kurios gali šiek tiek sumažinti bendrą automobilio nuvažiuojamą atstumą. Be to, kai kuriems gali tekti atsižvelgti į pradines aušinimo skysčio šildytuvo įsigijimo ir įrengimo išlaidas. Tačiau ilgalaikė nauda, susijusi su variklio veikimu, degalų sąnaudomis ir akumuliatoriaus veikimo laiku, dažnai nusveria šiuos aspektus.











