Integruotas akumuliatorių aušinimo ir šildymo sistemos sprendimas elektromobiliams

TheElektromobilių šiluminio valdymo sistema (TMS)yra labai svarbi sistema, užtikrinanti saugų akumuliatorių veikimą, gerinanti transporto priemonės efektyvumą ir keleivių komfortą. Toliau pateikiamas išsamus pristatymas:

Sudėtis ir veikimo principas

• Baterijos šiluminio valdymo sistema (BTMS)
  • Sudėtis: Jį sudaro temperatūros jutikliai, šildymo įrenginiai, aušinimo sistemos ir centriniai valdymo moduliai.
  • Veikimo principas: Baterijos viduje išdėstyti temperatūros jutikliai realiuoju laiku stebi kiekvieno elemento temperatūrą. Kai baterijos temperatūra nukrenta žemiau 15 ℃, valdymo modulis įjungia šildymo įrenginį, pvz.PTC šildytuvasarba šilumos siurblio sistema, siekiant pakelti akumuliatoriaus temperatūrą. Kai akumuliatoriaus temperatūra viršija 35 ℃, įsijungia aušinimo sistema. Aušinimo skystis cirkuliuoja akumuliatoriaus bloko vidiniuose vamzdynuose, kad pašalintų šilumą ir išsklaidytų ją per radiatorių.
• Variklio ir elektroninės valdymo šiluminio valdymo sistema
  • Veikimo principas: Jame daugiausia naudojamas aktyvaus šilumos išsklaidymo metodas, t. y. variklio aušinimo skystis cirkuliuoja, kad pašalintų elektrinės pavaros sistemos šilumą. Žemos temperatūros aplinkoje variklio šiluma gali būti tiekiama į kabiną šildymui per šilumos siurblio sistemą.
  • Pagrindinės technologijos: alyva aušinami varikliai naudojami statoriaus apvijoms tiesiogiai aušinti tepimo alyva, siekiant pagerinti šilumos išsklaidymo efektyvumą. Išmanūs temperatūros reguliavimo algoritmai dinamiškai reguliuoja aušinimo skysčio srautą pagal darbo sąlygas.
• Oro kondicionavimas ir kabinos temperatūros valdymo sistema
  • Aušinimo režimas: elektrinis kompresorius suspaudžia šaltnešį, kondensatorius išsklaido šilumą, garintuvas sugeria šilumą, o pūstuvas tiekia orą, kad būtų pasiekta aušinimo funkcija.
  • Šildymo režimas: PTC šildymas naudoja rezistorius orui šildyti, tačiau energijos suvartojimas yra didelis. Šilumos siurblio technologija perjungia šaltnešio srauto kryptį per keturių padėčių vožtuvą, kad sugertų šilumą iš aplinkos, todėl padidėja našumo koeficientas.