22–26 kW 450–950 V storo sluoksnio aukštos įtampos šildytuvas – efektyvus šildymas elektromobiliams autobusams

1. Pagrindinis apibrėžimas ir principai
Apibrėžimas:Remiantis storo sluoksnio elementu (TFE)Šildymo technologijoje šildymo grandinė suformuojama ant keraminio/metalinio pagrindo paviršiaus spausdinant ir sukepinant varžos pastą. Įjungus maitinimą, elektros energija paverčiama šilumos energija dėl Džaulio efekto, tiesiogiai kaitinant aušinimo skystį (etilenglikolio vandeninį tirpalą), o po to cirkuliuojant skysčio grandine, tiekiant šilumą akumuliatoriui ir salonui.
2. Veikimo principas:
Aukštos įtampos įvestis: 400 V / 800 V aukštos įtampos nuolatinės srovės maitinimo šaltinis;
Storosios plėvelės šildymas: elektrifikuotas varžos sluoksnis generuoja šilumą, kurios šiluminis efektyvumas yra ≥ 95%;
Skysčiu aušinamas šilumos mainai: šiluma tiesiogiai perduodama aušinimo skysčiui be jokių tarpinių nuostolių;
Pažangus temperatūros valdymas: MCU + kelių jutiklių uždaros kilpos valdymas, galios reguliavimas tiesiškai.
3. Pagrindiniai privalumai (palyginti su tradiciniais PTC šildytuvais)
Efektyvus ir energiją taupantis: šiluminis efektyvumas * * ≥ 95 %, energijos suvartojimas žemoje temperatūroje sumažintas 10–15 %, o baterijos veikimo laikas padidintas 5–8 % * *.
Greitas reagavimas: maža šiluminė inercija, visa galia pasiekiama per 10 sekundžių, greitas įkaitimas itin šaltoje aplinkoje.
Aukštos įtampos pritaikymas: vietinis 800 V platformos palaikymas, atitinkantis greito įkrovimo eros šilumos valdymo poreikius.
Ilgas tarnavimo laikas ir didelis patikimumas: nėra mechaninių kontaktų, atsparus šalčio ir karščio smūgiams, tarnavimo laikas viršija 15 000 valandų, tinka lengviesiems automobiliams, kurių gyvavimo ciklas trunka 15 metų.
Saugos dubliavimas: daugkartinė apsauga nuo perkaitimo, aukštos įtampos izoliacijos stebėjimas, apsauga nuo sauso degimo, atitinka transporto priemonės ASIL-B reikalavimus.
Kompaktiškas ir lengvas: didelis galios tankis, mažas dydis, lengvas svoris, tinka mažoms montavimo erdvėms lengvuosiuose automobiliuose
4. Taikymo scenarijus (pagrindinis elektrinių autobusų naudojimas)
Baterijos šiluminis valdymas(branduolys):
Žemos temperatūros išankstinis pašildymas: greitai pakelkite akumuliatorių iki optimalios 25 ℃ darbinės temperatūros esant -20 ℃ aplinkai, taip pagerindami įkrovimo efektyvumą ir pailgindami tarnavimo laiką.
Aukštos temperatūros šilumos išsklaidymas: kartu su radiatoriumi palaikykite pastovią akumuliatoriaus temperatūrą nuo 25 ℃ iki 35 ℃, kad išvengtumėte perkaitimo.
Salono šildymas: greitas šildymas itin šaltoje aplinkoje, atitirpinimas ir džiovinimas, siekiant padidinti keleivių komfortą.
Sistemos izoliacija: aukštos įtampos komponentų, tokių kaip varikliai, elektroniniai valdikliai ir nuolatinės srovės/nuolatinės srovės srovių komponentai, išankstinis pašildymas žemoje temperatūroje, siekiant sumažinti energijos suvartojimą ir pagerinti efektyvumą.
800 V greito įkrovimo paketas: kontroliuoja akumuliatoriaus šilumos susidarymą greito įkrovimo metu, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus greitas įkrovimas.