Kaip pagrindinė naujų energijos šaltinių transporto priemonių pneumatinės sistemos sudedamoji dalis,Naujas energijos oro kompresoriussparčiai pereina nuo tradicinės mechaninės pavaros prie efektyvesnio, alyvos nereikalaujančio, išmanesnio ir integruoto, į elektrifikaciją orientuoto požiūrio.Be alyvos spiraliniai kompresoriaiNuolatinių magnetų sinchroniniai varikliai tapo įprasti vidutinės ir aukštos klasės modeliuose, o technologiniai atnaujinimai ir sąnaudų mažinimas paskatins jų platų pritaikymą visų tipų naujos energijos transporto priemonėse, todėl pramonei bus pasiūlyti sprendimai, pasižymintys mažesnėmis energijos sąnaudomis, didesniu patikimumu ir geresne vairavimo patirtimi.
Naujasis energijos oro kompresorius (dar žinomas kaipelektrinis oro kompresorius,EAC) yra aukšto slėgio oro tiekimo įtaisas, specialiai sukurtas naujos energijos transporto priemonėms (grynai elektrinėms, hibridinėms, kuro elementais varomoms). Jis generuoja suslėgtą orą elektros varikliu, pakeisdamas mechaninį oro kompresorių, varomą variklio alkūninio veleno tradicinėse kuro transporto priemonėse.
Pagrindinės funkcijos: tiekti stabilų aukšto slėgio orą transporto priemonės pneumatinei sistemai, daugiausia naudojama:
1. Darbinė stabdžių sistema (pneumatinė stabdžių sistema)
2. Pagalbinės oro sistemos (durų atidarymas ir uždarymas, pneumatinė pakaba, oro pagalvių pripūtimas)
3. Kuro elementų sistema (tiekianti reakcijai reikalingą aukšto slėgio orą)
4. Kita pneumatinė įranga (pneumatinis ragas, pneumatinė sėdynė ir kt.)
Įrašo laikas: 2026 m. sausio 26 d.
