Elektrinis vandens vožtuvas šiuolaikinėse automobilių šilumos valdymo sistemose atlieka „išmaniojo valdymo mazgo“ vaidmenį. Tiksliai reguliuodamas aušinimo skysčio tekėjimo kryptį ir greitį, jis palaiko transporto priemonės šiluminę pusiausvyrą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.
Variklio aušinimo grandinėje elektrinis vandens vožtuvas veikia kaip svarbus valdymo mazgas, jungiantis tokius komponentus kaip variklis, radiatorius ir šildytuvo šerdis. Jo pagrindinė užduotis – tiksliai reguliuoti aušinimo skysčio srautus ir srautus, atsižvelgiant į realaus laiko transporto priemonės eksploatavimo sąlygas. Valdymo logika atitinka visą uždaros grandinės procesą: „signalo gavimas – komandos vykdymas – būsenos grįžtamasis ryšys“.
Užvedus transporto priemonę, komponentai, įskaitant variklio temperatūros jutiklį ir oro kondicionavimo valdymo bloką, veikia kaip „jutiklių terminalai“, perduodantys realaus laiko duomenis, tokius kaip cilindro temperatūra, aplinkos temperatūra ir nustatyta temperatūra, į elektroninį valdymo bloką (ECU). Apdorojęs algoritmą, ECU siunčia elektrines valdymo komandas į vandens vožtuvą, tiksliai nurodydamas arba tikslinį atsidarymo laipsnį (palaikantis nuo 0 % iki 100 % tolygų reguliavimą), arba atitinkamą kelio perjungimą.
Elektrinių vandens vožtuvų greito reagavimo galimybės priklauso nuo juose integruotų pavaros mechanizmų.
Šiuo metu plačiai naudojami du pagrindiniai aktyvavimo metodai:
- 1. Solenoido valdymas: naudoja elektromagnetinius laukus, kad greitai sukiotų vožtuvo ritę, pasiekdamas milisekundžių lygio atsako laiką, todėl tinka taikymams, kuriems reikalingas dažnas įjungimas / išjungimas arba greitas kelio keitimas.
- 2. Variklio valdymas: Naudoja nuolatinės srovės variklį kartu su tikslia krumpliaračių perdavimo sistema, kad būtų pasiektas sukimosi valdymas. Tai leidžia tiksliai reguliuoti atidarymą (valdymo tikslumas iki ±1 %), idealiai tinka darbo sąlygoms, kurioms reikalingas stabilus srauto reguliavimas.
„Nanfeng Group“ sukurti elektriniai vandens vožtuvai naudoja „nuolatinės srovės variklio + pavarų dėžės + padėties jutiklio“ sprendimą, kuris užtikrina tikslų vožtuvo sukimosi valdymą ir srauto reguliavimą. Padėties jutiklis pateikia atitinkamą įtampos grįžtamąjį ryšį, pagrįstą vožtuvo sukimosi kampu, užtikrindamas tikslumą ir pakartojamumą uždaros kilpos valdyme.
Produktų serijos angų skersmuo svyruoja nuo 16 mm iki 25 mm, o jungiamųjų vamzdžių dydžius galima pritaikyti pagal kliento reikalavimus. Tiksliau, 25 mm skersmens modelis palaiko srauto valdymą nuo 5 l/min iki 100 l/min, taip patenkindamas įvairius šilumos valdymo sistemų poreikius.
Naujose energiją vartojančių transporto priemonių šilumos valdymo sistemose elektriniai vandens vožtuvai leidžia automatiškai prijungti, išjungti, perjungti kryptį ir proporcingai reguliuoti aušinimo skystį įvairiose grandinėse naudojant elektroninius valdymo signalus. Standartinis trijų padėčių vandens vožtuvas integruoja vožtuvo korpusą, pavarą ir laikiklį į kompaktišką mazgą. Jame naudojama rutulinio vožtuvo konstrukcija, kuri perjungia vandens kelius sukimosi būdu, o eigos kampas yra 90°, todėl galimas tiek proporcingas reguliavimas, tiek režimo perjungimas.
Vožtuvų serija siūlo šiuos pagrindinius privalumus:
- 1. Puikus sandarinimas ir minimalus nuotėkio lygis
- 2. Didelis reguliavimo tikslumas su linijinėmis valdymo charakteristikomis
- 3. Greitas reagavimo greitis ir tikslus vykdymas
- 4. Ilgas tarnavimo laikas, tinkamas aukšto dažnio perjungimo programoms
- 5. Atsparumas slėgiui ir korozijai, pritaikomas sudėtingoms terpėms
- 6. Mažas energijos suvartojimas su energiją taupančiomis funkcijomis
- 7. Aukštas atsparumas vandeniui, tinkamas sudėtingoms automobilių eksploatavimo sąlygoms
Įrašo laikas: 2026 m. kovo 8 d.
