Parkavimo oro kondicionieriaus analizė

Parkavimo kondicionieriusyra originalus automobilių oro kondicionierius „atsarginė padanga“, gali išspręsti sunkvežimių problemą, statybinės technikos stovėjimo aikštelė negali naudoti originalaus automobilio oro kondicionieriaus.Apklausos duomenimis, tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai didžiąją metų dalį praleidžia „greitame mobiliajame“, beveik pusė vairuotojų pasirinks nakvoti automobilyje.Bet mūsų originalasauto kondicionieriusyra ne tik labai didelės degalų sąnaudos, bet ir lengvai nusidėvi variklis, yra net pavojų saugai, pavyzdžiui, apsinuodijimas CO.Todėl stovėjimo oro kondicionierius tampa nepakeičiamu tolimojo poilsio partneriu sunkvežimių vairuotojams.Parkavimo oro kondicionieriusyra oro kondicionavimo sistema, kurią varo akumuliatorius ar kiti įrenginiai, kai transporto priemonė stovi ir variklis buvo išjungtas, papildanti tradicinį oro kondicionavimą ir plačiai naudojama sunkiasvoriuose sunkvežimiuose.Bendro kuro transporto priemonių stovėjimo oro kondicionierius turi nepriklausomą kompresorių ir aušinimo ventiliatorių, maitinamas iš automobilio akumuliatoriaus, todėl eksploatacijos metu stovėjimo oro kondicionierius turi turėti akumuliatoriaus įtampos apsaugos funkciją.Elektrinių transporto priemonių stovėjimo oro kondicionierius gali bendrai naudoti kompresorių ir aušinimo įrenginį su veikiančiu oro kondicionieriumi.
Toliau pateikiamas trečiųjų šalių automobilių stovėjimo oro kondicionierių įrengimo įvadas.Yra keturios rūšys, kurių kiekvieno kaina skiriasi.
1. Stogo oro kondicionieriai, kurių montavimui ir darbui aukštyje reikalingi du žmonės, iš esmės reikia nuimti viršutinį stoglangį arba nupjauti stogą.
2. Lygiagrečiojo stovėjimo oro kondicionierius, sudėtingas montavimas, aukšti reikalavimai magistrantūros žinių įrengimui, generalinis meistras nenori montuoti.