ReikšmėElektromobilių šiluminio valdymo sistemos
Šilumos valdymas yra pagrindinė elektromobilių veikimo, patikimumo ir saugumo garantija. Akumuliatorių blokas, variklis ir elektroninė valdymo sistema turi veikti tinkamoje temperatūroje, kad būtų pasiektas optimalus veikimas ir atidėtas senėjimas. Žema temperatūra sumažina akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo efektyvumą bei sutrumpina nuvažiuojamą atstumą; aukšta temperatūra pagreitina akumuliatoriaus cheminį senėjimą ir netgi gali sukelti terminį išsijungimą.
Ličio jonų akumuliatorių elektrocheminis aktyvumas labai priklauso nuo aplinkos temperatūros, o idealus veikimo diapazonas paprastai yra nuo 25 °C iki 45 °C. Greito įkrovimo metu idealiu atveju akumuliatoriaus temperatūra turėtų būti palaikoma apie 40 °C, kad sumažėtų vidinė varža.
Todėl efektyvus ir patikimasakumuliatoriaus šilumos valdymo sistemayra elektromobilių pagrindas, užtikrinantis ilgą tarnavimo laiką, aukštą saugumą ir stabilų našumą.
Šilumos valdymo sistemų sudėtis ir principai
Šiuolaikinės elektromobilių šilumos valdymo sistemos daugiausia sukasi apie tris pagrindinius komponentus: akumuliatorių, variklį ir elektroninį valdymo bloką. Kalbant apie akumuliatorių šilumos valdymą, sistema turi atsižvelgti į sudėtingus šilumos išsklaidymo ir transporto priemonės šildymo reikalavimus skirtingomis eksploatavimo sąlygomis (pvz., šalto užvedimo žemoje temperatūroje, važiavimo dideliu greičiu ir greito įkrovimo metu). Šiuo metu pagrindiniai techniniai sprendimai daugiausia apima tiesioginį akumuliatoriaus aušinimą ir netiesioginį akumuliatoriaus aušinimą.
Tiesiogiaiakumuliatoriaus aušinimo sistemaAkumuliatorių blokas tiesiogiai aušinamas oro kondicionavimo šaltnešio kontūru. Ši konstrukcija yra paprasta, greitai reaguoja ir tinka taikymams, kuriems svarbi erdvė ir svoris. Netiesioginio akumuliatorių aušinimo sistemose akumuliatorius, variklis ir elektroninė valdymo sistema turi nepriklausomus aušinimo kontūrus temperatūros valdymui, o šilumos mainai tarp šių kontūrų vyksta per šilumokaičius (pvz., akumuliatorių aušintuvus). Esant žemai temperatūrai, akumuliatoriaus temperatūrai pakelti galima naudoti aukšto slėgio šildytuvus; esant aukštai temperatūrai, aušinimas pasiekiamas per aušintuvą, prijungtą prie oro kondicionavimo sistemos. Šio tipo sistema ypač tinka vidutinėms ir didelėms komercinėms transporto priemonėms, tokioms kaip elektriniai sunkvežimiai ir elektriniai autobusai BTMS, dėl jų didelių šilumos išsklaidymo reikalavimų, sudėtingos eksploatavimo aplinkos ir itin griežtų sistemos patikimumo reikalavimų.
Įrašo laikas: 2026 m. sausio 28 d.
