Sveiki atvykę į Hebei Nanfeng!
English
Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobusų atitirpinimo sistemos pavyzdys
  • Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobuso atitirpinimo įrenginys
  • Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobuso atitirpinimo įrenginys
  • Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobuso atitirpinimo įrenginys
  • Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobuso atitirpinimo įrenginys

Aukštos įtampos šalto ir šilto integruoto autobuso atitirpinimo įrenginys

Trumpas aprašymas:

Šis integruotas šalto ir šilto tipo aukštos įtampos autobusų atitirpinimo įrenginys yra naujas, patobulintas ŠVOK įrenginys, specialiai sukurtas naujos energijos elektriniams autobusams ir tolimojo susisiekimo autobusams. Suderinamas su 400 V / 600 V / 800 V aukštos įtampos sistemomis, jis viename įrenginyje apjungia šildymo ir vėsinimo funkcijas. Žiemą jis tiekia greitą karštą orą atitirpinimui ir aprasojimo šalinimui, kad būtų užtikrintas aiškus priekinio stiklo matomumas. Vasarą jis tiekia vėsų orą, kad pagerintų vairuotojo komfortą, todėl įrenginį galima naudoti visus sezonus.


Produkto informacija

Produkto žymės

Integruotos šildymo ir vėsinimo atitirpinimo sistemos reklaminė juosta

Produkto pristatymas

Mūsų integruotas aukštos įtampos dviejų temperatūrų autobusų atitirpinimo įrenginys yra patobulintas „viskas viename“ ŠVOK sprendimas, specialiai sukurtas naujoms energijos vartojimo keleivinėms transporto priemonėms, suderinamas su 400 V, 600 V ir 800 V aukštos įtampos nuolatinės srovės platformomis. Sujungdamas šildymo ir šaldymo funkcijas į vieną kompaktišką mazgą, šis įrenginys tiekia tikslinį karšto oro srautą šaltomis žiemomis, kad pašalintų šerkšną, ledą ir rasą salone, taip užtikrindamas netrukdomą matomumą vairuojant. Karštomis vasaromis jis cirkuliuoja gaivų vėsų orą, kad reguliuotų salono aplinkos temperatūrą, todėl ištisus metus galima patogiai dirbti naudojant tik vieną įrangą.

Pagrindiniai konkurenciniai pranašumai

  1. Dvigubo šildymo ir vėsinimo konstrukcija visiems sezonams
     

    Pašalina poreikį atskirai šildymo ir vėsinimo įrangai, efektyviai sumažinant važiuoklės montavimo vietą ir bendras autobusų gamintojų pirkimo išlaidas.

  2. Didelio našumo PTC kaitinimo šerdis
     

    Pasižymi greitu šilto oro tiekimu, savaime ribojančiu pastovios temperatūros valdymu ir daugiau nei 95 % šiluminės konversijos efektyvumu, kuris sumažina energijos sąnaudas ir išsaugo automobilio akumuliatoriaus nuvažiuojamą atstumą.

  3. Išsami daugiasluoksnė saugos blokavimo sistema
     

    Įrengtas HVIL aukštos įtampos blokavimo įtaisas, perkaitimo išjungimo įtaisas, apsauga nuo viršsrovės ir ventiliatoriaus jungties apsaugos nuo sauso degimo mechanizmas, kad būtų išvengta gaisro pavojaus ilgo veikimo metu.

  4. Tvirta, transporto priemonėms tinkama konstrukcija
     

    Pastorintas antikorozinis metalinis korpusas su optimizuota šilumos išsklaidymo struktūra, išskirtiniu atsparumu smūgiams ir vibracijai, kad atlaikytų nelygias kelio sąlygas ir atšiaurią šaltą / drėgną pakrančių aplinką.

  5. Pilnas OEM ir pritaikomas aptarnavimas
     

    Lankstus šildymo galios, oro išleidimo angos kiekio ir bendrų matmenų pritaikymas, kad idealiai atitiktų įvairių autobusų modelių važiuoklės išdėstymą.

Pagrindiniai taikymo scenarijai

Sukurtas visam naujų energijos šaltinių keleivinių transporto priemonių spektrui nuo 6 m iki 18 m, įskaitant grynai elektrinius miesto tranzitinius autobusus, prabangius turistinius autobusus, hibridines keleivines transporto priemones ir vandeniliu varomus autobusus. Jis yra esminis salono klimato kontrolės komponentas, atliekantis priekinio stiklo atitirpinimą, apsaugą nuo rasojimo ir vairuotojo kabinos temperatūros reguliavimą, kad būtų patenkinti komercinio keleivinio transporto parkų eksploatavimo poreikiai bet kokiu oru.

Techninis parametras

Produkto pavadinimas DCS serijos aukštos įtampos elektrinis DCS-900B-WX001
Grynai elektrinių autobusų taikymas
Nominali galia 7,5 kW (originali)
Nominali įtampa DC600V (450V-750V)
Darbinė temperatūra -40 ℃ ~ 85 ℃
Ventiliatoriaus įtampa 24 V
Ventiliatoriaus galia 170 W
Išmatavimai 426 mm x 137 mm x 300 mm

◇ Atitirpinimo įrenginio triukšmas: Pagal atitinkamus „Q/BYDQ-A1906.4415-2017 autobusų elektrinio atitirpinimo įrenginio techninės sąlygos“ reikalavimus
Atitirpinimo triukšmas yra mažesnis nei 65 dB.
◇ Izoliacijos atsparumo įtampai bandymas: esant 25 ± 3 ℃ aplinkos temperatūrai ir mažesnei nei 70 % santykinei drėgmei, tarp PTC šerdies ir
terminalą 30 sekundžių. Neturėtų būti gedimų ar kibirkščiavimo, o atitirpinimo įtaisas turėtų veikti normaliai, galios pokyčiui esant ±10 %.
◇ Izoliacijos varžos bandymas: esant 25 ± 3 ℃ aplinkos temperatūrai ir mažesnei nei 70 % santykinei drėgmei, tarp gnybto reikia prijungti nurodytą 1000 V nuolatinės srovės įtampą.
ir aliuminio korpusą 30 sekundžių. Išmatuota izoliacijos varža turi būti ne mažesnė kaip 100 MΩ.
◇ Elektromagnetinio suderinamumo charakteristikos: atitinka atitinkamus „QBYDQ-A1901.706.3-2020“ ir „QBYDQ-A1901.706.4-2020“ reikalavimus.
◇ Visos gaminio ir jo komponentų medžiagos atitinka „GB/T30512 – Draudžiamos medžiagos automobiliuose“ reikalavimus.
◇ Atsparumas ugniai: Kabelio izoliacijos sluoksnis atitinka B klasės įtampos komponentų (horizontalių) atsparumo ugniai bandymo reikalavimus
ir vertikalaus degimo bandymai atliekami pagal GB/T 2408-2008 nuostatas); elektrinio šildymo šerdies degimo charakteristikos atitinka
◇ atitinkami GB 8410-2006 ir GB 12666.2-2008 reikalavimai.
◇ Temperatūros skirtumas tarp kiekvienos oro išleidimo angos yra mažesnis nei 5 ℃.
◇ Pagal automobilių dalių ir mazgų kvapo bandymo metodą „QBYDQ-A1901.1373-2018“, kvapo lygis turėtų būti ≤ 3,5.
◇ Elektrinis šildymo elementas turi būti prijungtas prie saugiklio, kurio vardinė darbinė temperatūra yra 187 ℃. Perdegusio saugiklio negalima atstatyti.
◇Produktas turi patrauklią išvaizdą. Paviršius turi būti be įbrėžimų, pažeidimų, įtrūkimų, riebalų ir kitų kenksmingų deformacijų, kurios turi įtakos naudojimui ir išvaizdai. Yra
neturėtų būti jokių defektų, tokių kaip įbrėžimai, šerpetojančios dalelės, rūdys, deformacijos ar įtrūkimai. Išorinis paviršius neturėtų turėti jokių aštrių išsikišimų, kurie galėtų sukelti sužalojimų (pvz., aštrių kampų ar briaunų). ◇ Kai atitirpinimo įrenginys veikia stabiliai, jo paviršiaus temperatūra neturi viršyti 125 ℃, o išleidžiamo oro temperatūra neturi viršyti 65 ℃.
◇ Kai atitirpinimo įrenginys veikia stabiliai, oro kanalų jungtis yra gerai užsandarinta, be jokio oro nuotėkio. Aukštosios įtampos sąsajos izoliacijos lygis atitinka
SAE J1742-2005 „Transporto priemonėse esančių aukštos įtampos laidų jungčių bandymų metodai ir bendrieji eksploataciniai reikalavimai“ ir GB/T-18384.3-2001 „Saugos reikalavimai
Elektrinės transporto priemonės“.
◇Kondensato nutekėjimas: Kai daugiafunkcis atitirpinimo ir rasos šalinimo mazgas pakreipiamas 15° į priekį/atgal ir 12° į kairę/dešinę transporto priemonės surinkimo padėties atžvilgiu, kiekviename oro
išleidimo režimu kondensatas turėtų sklandžiai nutekėti per išleidimo vamzdį, o iš jokios oro išleidimo angos neturėtų būti pučiami kondensato lašeliai.
◇Veikimo saugos galimybės: Elektrinis atitirpinimo įrenginys turi temperatūros jungiklį. Kai PTC šerdies temperatūra pasiekia nustatytą viršutinę ribą, temperatūros jungiklis atsidaro ir PTC šerdis nustoja veikti. Kai PTC šerdies temperatūra nukrenta iki nustatytos apatinės ribos, temperatūros jungiklis užsidaro ir PTC šerdis pradeda veikti.
◇ Sandarinimo charakteristikos: Kai įleidimo angos statinis slėgis yra 150 Pa, korpuso (įskaitant išsiplėtimo vožtuvą, korpuso jungtį ir kt.) ir oro durelių nuotėkis turi atitikti šiuos reikalavimus
Reikalavimai: korpuso nuotėkis < 15 l/s; vieno oro išleidimo angos nuotėkis < 1,0 l/s.
◇ Žemos įtampos pastovioji srovė: 10,4 A; aukštos įtampos impulsinė srovė: 12,6 A, impulsinės srovės trukmė: 0,3–0,5 s; aukštos įtampos pastovioji srovė: 9,4 A.
◇ Visos pridedamos žemos įtampos laidų jungties užspaudimo vietos turi būti termiškai susitraukiančios, naudojant karšto lydalo klijais pagamintą termiškai susitraukiantį vamzdelį (užtikrinant sandarų ir patikimą sandarinimą po terminio suvirinimo).
susitraukimas). Griežtai draudžiama sandarinimui naudoti juostą.
◇Kiti čia nenurodyti reikalavimai turi būti vykdomi pagal „Šildymo, vėsinimo ir atitirpinimo įrenginių (sistemų) projektavimo ir kūrimo reikalavimus“.
◇ Nenurodytos matmenų tolerancijos turi atitikti GB/T1804-2000, v klasę.
◇ Pažymėti elementai ★ yra specialios charakteristikos. Brėžinyje pažymėti matmenys neapima izoliacijos sluoksnio storio.

 

Pakuotė ir pristatymas

PTC aušinimo skysčio šildytuvas
medinio dėklo pakuotė

Kodėl verta rinktis mus

įmonė1
BTMS_07
Parkavimo šildytuvas NF GROUP paroda

DUK

1 klausimas. Kokios yra jūsų pakavimo sąlygos?
A: Paprastai savo prekes pakuojame į neutralias baltas dėžes ir rudas dėžes. Jei turite teisiškai įregistruotą patentą, gavę jūsų įgaliojimus, galime supakuoti prekes į jūsų firmines dėžes.

2 klausimas. Kokios yra jūsų mokėjimo sąlygos?
A: T/T 100% iš anksto.

3 klausimas. Kokios yra jūsų pristatymo sąlygos?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

4 klausimas. O kaip dėl jūsų pristatymo laiko?
A: Paprastai tai užtruks nuo 30 iki 60 dienų nuo išankstinio mokėjimo gavimo. Konkretus pristatymo laikas priklauso nuo prekių ir užsakymo kiekio.

5 klausimas. Ar galite pagaminti pagal pavyzdžius?
A: Taip, galime pagaminti pagal jūsų pavyzdžius arba techninius brėžinius. Galime pagaminti formas ir armatūrą.

6 klausimas. Kokia jūsų pavyzdinė politika?
A: Mes galime tiekti pavyzdį, jei turime paruoštų dalių sandėlyje, tačiau klientai turi sumokėti mėginio kainą ir kurjerio kainą.

7 klausimas. Ar prieš pristatymą išbandote visas savo prekes?
A: Taip, prieš pristatymą turime 100% testą.

8 klausimas: Kaip jūs užmezgate ilgalaikius ir gerus mūsų verslo santykius?
A: 1. Mes išlaikome gerą kokybę ir konkurencingą kainą, kad užtikrintume naudą mūsų klientams.
Daug klientų atsiliepimų rodo, kad tai veikia gerai.
2. Gerbiame kiekvieną klientą kaip savo draugą ir nuoširdžiai su jais bendradarbiaujame bei draugaujame, nesvarbu, iš kur jie kilę.

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

    • Produktų kategorijos

    Paspauskite „Enter“, kad ieškotumėte, arba „ESC“, kad uždarytumėte