Be alyvos slinkties elektrinis oro kompresorius autobusui arba Trcukui

Trumpas aprašymas:

NF specializuojasi bealyvių spiralinių oro kompresorių gamyboje, pakeisdama stūmoklinius ir sraigtinius oro kompresorius.

Jis paverčia variklio sukimosi galią suslėgtu oru. Visam procesui nereikia tepimo alyvos, todėl tiekiamas grynas ir be alyvos suslėgtas oras.

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Produkto aprašymas

Skysčiu aušinamasBe alyvos spiralinė oro kompresoriaus sistemayra bealyvė, tyli, skysčiu aušinama ir ilgaamžė borto oro tiekimo sistema, specialiai sukurta naujoms energijos komercinėms transporto priemonėms ir lengviesiems automobiliams. Jos pagrindinis komponentas yraSkysčiu aušinamas be alyvos spiralinis oro kompresorius, kuris yra glaudžiai integruotas su transporto priemonės šilumos valdymo, elektroninio valdymo ir oro grandinės sistemomis. Be alyvos spiralinis oro kompresorius yra reikšminga technologinė naujovė transporto priemonėse montuojamose sistemose, užpildanti technologinę spragą Kinijoje. Jis pašalina stūmoklinių ir sraigtinių oro kompresorių trūkumus, sutaupydamas originalios įrangos gamintojams (OEM) dideles išlaidas.

Produkto parametras

Prekė	Galia KW	Slėgis MPa	Variklio tipas	Prijungimo būdas	Išmetimo angos dydis
DS-CZ1.5A-8	1.5	0,85	Nuolatinio magneto sinchroninis variklis	tiesioginis ryšys	Vidinis sriegisM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1.0	Nuolatinio magneto sinchroninis variklis	tiesioginis ryšys
DS-CZ3.7B-12	4.5	0,85–1,2	Nuolatinio magneto sinchroninis variklis	tiesioginis ryšys
DS-CP3.7A-10	3.7	0,85–1,0	Asinchroninis kintamosios srovės	diržas
DS-CZ3.7E-10	3.7	1.0	AC asinchroninis / DC bešepetis	tiesioginis ryšys
DS-CZ3.7D-10	3.7	0,85–1,0	AC asinchroninis / DC bešepetis	tiesioginis ryšys

Produkto savybės

1. Veikimas be alyvos ir itin aukštas oro grynumas
Kompresorius naudoja visiškai bealyvę spiralinę konstrukciją, pašalinančią tepimo alyvą iš viso suspaudimo proceso. Tai užtikrina visišką alyvos atskyrimą nuo suspausto oro srauto, tiekiant 0 klasės sertifikuotą bealyvį orą (pagal ISO 8573-1:2010) – aukščiausią tarptautinį oro grynumo standartą.

2. Didelis tūrinis efektyvumas ir energijos vartojimo efektyvumas
Dėl nuolatinio orbitinio spiralinio mechanizmo veikimo pasiekiamas didesnis nei 95 % tūrinis efektyvumas, gerokai pranokstantis įprastus stūmoklinius ir sraigtinius kompresorius tiek izentropiniu efektyvumu, tiek dalinės apkrovos energijos sąnaudomis, todėl eksploatavimo išlaidos per visą gyvavimo ciklą yra mažesnės.

3. Mažas triukšmo lygis ir minimali mechaninė vibracija
Iš esmės subalansuotas, apskritiminis suspaudimo judesys pašalina vožtuvų smūgius, stūmoklių bildesius ir krumpliaračių jungimo triukšmą. Kartu su tiksliu dinaminiu balansavimu ir integruotu elastingu tvirtinimu įrenginys veikia esant ≤62 dB(A) 1 metro atstumu ir nereikalauja išorinės vibracijos izoliacijos.

4. Supaprastintas priežiūros režimas ir ilgesnis tarnavimo laikas
Kadangi nereikia keisti alyvos, naudoti alyvos filtrų ar alyvos ir oro separatorių, techninės priežiūros intervalai pailginami iki 10 000 darbo valandų. Tvirta, mažai dilstanti spiralinė architektūra kartu su IP55 apsaugos klasės bešepetėliniu nuolatinės srovės varikliu ir visam tarnavimo laikui sandariais guoliais užtikrina, kad eksploatavimo laikas, esant vardiniams darbo ciklams, viršytų 50 000 valandų.

Paraiška

Transporto priemonėse montuojami bealiejiai spiraliniai oro kompresoriai daugiausia naudojami elektriniuose autobusuose, elektrinėse logistikos transporto priemonėse, elektriniuose mokykliniuose autobusuose, pneumatiniuose stabdžiuose, pneumatinėje pakaboje, pneumatinėse duryse ir kitose transporto priemonėse.