NF elektrinis autobuso oro kondicionieriaus kompresorius
Produkto aprašymas
Theelektrinis oro kondicionieriaus kompresoriusyra pagrindinis elektromobilio oro kondicionavimo sistemos komponentas. Jo veikimo principas apima elektros variklio naudojimą žemos temperatūros, žemo slėgio dujiniam šaltnešiui suspausti į aukštos temperatūros, aukšto slėgio dujas, kurios varo šaltnešį per uždarą sistemą, kad būtų užtikrintas aušinimas (arba šildymas) transporto priemonės viduje.
Pagrindinė jo darbo eiga vykdoma pagal šaldymo ciklą „suspaudimas-kondensacija-plėtimasis-garinimas“:
1. Suspaudimas: elektros variklis varo suspaudimo mechanizmą – paprastai spiralinį mazgą arba stūmoklinį stūmoklį – kad adiabatiškai suspaustų iš garintuvo ištraukiamus žemos temperatūros ir slėgio šaltnešio garus. Šis procesas padidina ir šaltnešio slėgį, ir soties temperatūrą, todėl susidaro aukštos temperatūros ir aukšto slėgio perkaitinti garai.
2. Kondensacija: Aukštos temperatūros ir slėgio šaltnešio garai nukreipiami į išorinį kondensatorių, kur priverstinės konvekcijos būdu atiduoda latentinę šilumą aplinkos orui. Dėl to šaltnešis visiškai perkaitina, kondensuojasi ir atvėsta, išeidamas kaip aukšto slėgio, atvėsintas skystis.
3. Išsiplėtimas: Aukšto slėgio skystas šaltnešis teka per termostatinį išsiplėtimo vožtuvą (TXV) arba elektroninį išsiplėtimo vožtuvą (EXV) ir vyksta izentalpinis droselio procesas. Dėl to smarkiai sumažėja jo slėgis ir temperatūra, susidarant žemos temperatūros ir slėgio skysčio ir garų mišiniui (paprastai 20–30 % garų kokybės).
4. Garavimas: Žemos temperatūros ir slėgio šaltnešio mišinys patenka į salone sumontuotą garintuvą. Jis sugeria juntamą ir latentinę šilumą iš recirkuliuojančio / aplinkos oro srauto, visiškai išgaruodamas į sočius arba šiek tiek perkaitintus garus. Šis endoterminis fazės pokytis atvėsina ir nusausina į keleivių saloną tiekiamą orą.
5. Cirkuliacija: susidarę žemos temperatūros ir slėgio šaltnešio garai įsiurbiami atgal į kompresoriaus įleidimo angą, taip užbaigiant uždaros kilpos termodinaminį ciklą, kuris nuolat kartojasi, siekiant palaikyti salono šiluminį komfortą ir sistemos stabilumą.
Produkto parametras
| Specifikacija | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Poslinkis | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| Valdiklis / variklis | Integruotas | |||
| Greičio diapazonas | 2000 aps./min. ~ 6000 aps./min. | 1000 aps./min. ~ 6000 aps./min. | ||
| Maksimali aušinimo galia / Įėjimo galia | 2370 W (6000 aps./min.) / 1080 W | 3000 W (6000 aps./min.) / 1370 W | 4070 W (6000 aps./min.) / 1850 W | 4780 W (6000 aps./min.) / 2170 W |
| Maksimali įėjimo galia | 1900 W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Maitinimo įtampa | 10 V–420 V nuolatinė srovė | 20 V ~ 32 V nuolatinė srovė | 35 V ~ 750 V nuolatinė srovė | |
| Energijos vartojimo efektyvumo koeficientas (COP) (W/W) | 2,2 @ Pd/Ps = 1,5 / 0,3 MPaA SH/SC = 10/5 ℃ | |||
| Atsparumo vandeniui ir dulkėms reikalavimai | IP67 | |||
| Nuolatinė darbinė temperatūra | -20 ℃ ~ +85 ℃ | |||
| Laikymo temperatūra | -40 ℃ ~ +120 ℃ | |||
| Šaldymo agentas | R134a/R1234yf | |||
| Šaldymo agento alyva / Įpurškimo kiekis | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| Kompresoriaus svoris | 5,4 kg (įskaitant šaltnešio alyvą) | 5.5kg (įskaitant šaltnešio alyvą) | 5.8kg (įskaitant šaltnešio alyvą) | 6.0kg (įskaitant šaltnešio alyvą) |
Produkto savybės
Platus darbinės įtampos diapazonas
gali būti naudojamas daugumos naujų rinkoje esančių energijos transporto priemonių oro kondicionierių kompresoriuose
Vertė klientams
Stabilus, patogus, nepriklausomas nuo variklio ir jėgos agregato. Tinka visoms elektrinėms transporto priemonėms, hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms ir įkraunamoms HEV transporto priemonėms.
Užtikrina transporto priemonės komfortą šaldant, šildant, akumuliatorių ir galios elektroninio valdiklio aušinimą
Didesnis pagerina akumuliatoriaus talpos pritaikomumą, energijos taupymą ir išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo našumą
Didelis patikimumas ir suderinamumas su pasirenkamais šaltnešiais (R134a, R410A, r1234yf). Lengvas transporto priemonės taikinys. Lanksti montavimo konfigūracija.
Įmonės profilis









