600 V elektroninis aušinimo vandens siurblys elektriniams autobusams ir sunkvežimiams
Produkto aprašymas
Theaukštos įtampos elektroninis aušinimo vandens siurblysyra elektromobilio trijų elektros sistemų „širdis“, atsakinga už aušinimo skysčio cirkuliacijos skatinimą, šilumos išsklaidymą, izoliaciją, temperatūros kontrolę, užtikrinant akumuliatoriaus ir variklio saugumą, ilgaamžiškumą ir stabilų veikimą.
Elektroninio aušinimo vandens šildytuvo aprašymas
Aušinimo cirkuliacinis siurblys, kuriame naudojamas bešepetis nuolatinės srovės variklis, tiesiogiai maitinamas transporto priemonės aukštos įtampos akumuliatoriaus, užtikrina tikslų ir reguliuojamą aušinimo skysčio srautą / greitį elektroniniu būdu; Izoliacijos atsparumas EMC įtampai, sandarumo lygis yra daug aukštesnis nei žemo slėgio siurblių.
Pagrindiniai komponentai:
Bešepetis nuolatinės srovės variklis (nuolatinio magneto rotorius + statoriaus apvija, elektroninis komutavimas be šepetėlių susidėvėjimo);
Integruotas valdiklis (MCU + priešpavaros + energijos valdymas, palaikantis CAN/CAN FD ryšį);
Darbaratis (inžinerinis plastikas / aliuminio lydinys, optimizuotas srauto kanalas);
Magnetinė jungtis / mechaninis sandariklis (nulinančio nuotėkio konstrukcija);
Temperatūros / slėgio / greičio jutikliai (uždaros grandinės valdymas + gedimų diagnostika).
Elektroninio aušinimo vandens šildytuvo parametras
| Modelis | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Nominali įtampa (V) | 600 | |
| Įtampos diapazonas (V) | 400–750 | |
| Valdiklio žema įtampa (V) | 9-32 | |
| Įvesties galia | ≤1500 W | ≤2500 W |
| Srauto taškas | 13000 l / aukštis 22 m | 21600L / A @ 20m |
| Maksimalus slėgis | 25 m | ≥27 m |
| Apsaugos lygis | IP67 | |
| Triukšmas vardiniuose taškuose | ≤70 dB | ≤75dB |
| Bendravimo metodas | GALI | |
Elektroninis aušinimo vandens šildytuvas Struktūra
1. Thevandens pompakonstrukcija yra ekranuota siurblio konstrukcija;
2. Priekinis guolio korpusas liečiasi su terpe, o priekinė izoliacinė pagalvėlė izoliuoja priekinį guolio korpusą nuo korpuso;
3. Siekiant atitikti galinio guolio korpuso izoliacijos reikalavimus, suprojektuota nauja konstrukcija, skirta apgaubti galinį guolio korpusą ir izoliuoti jį nuo korpuso, taip patenkinant izoliacijos reikalavimus tarp terpės ir korpuso. Galinis guolio korpusas yra atskirtas nuo korpuso ir yra nepriklausoma dalis. Valdiklis yra pritvirtintas gale, todėl valdiklis išsklaido šilumą, sumažina temperatūros kilimą ir pailgina valdiklio tarnavimo laiką. Priekinis galas liečiasi su cirkuliuojančia terpe, nunešdamas valdiklio šilumą.
4. Variklio velenas yra tuščiavidurės konstrukcijos. Darbinė terpė patenka į apsauginę įvorę per priekinį guolio korpusą spiralės aukšto slėgio srityje, o pasiekusi galinį guolio korpusą, per galinio guolio korpuso skersinį griovelį patenka į variklio veleno apačią ir per centrinę variklio veleno angą grįžta į vandens siurblio įleidimo angą, sudarydama nedidelę šilumos išsklaidymo cirkuliacijos sistemą.
Elektroninio aušinimo vandens šildytuvo konstrukcijos išskleistas vaizdas








