NF oro kondicionieriaus kompresorius elektrinei arba hibridinei transporto priemonei

Elektrinis oro kondicionieriaus kompresorius yra pagrindinė standartinė oro kondicionavimo / šilumos valdymo sistemų konfigūracija visuose elektrifikuotuose transporto priemonių modeliuose, be to, tai svarbus hibridinių / degalų transporto priemonių atnaujinimo komponentas. Pagrindinė taikymo sritis taikoma elektromobilių modeliams be tiesioginės variklio pavaros, taip pat apima kai kuriuos energiją taupančius degalų / hibridinius modelius. Jis tinka visų kategorijų transporto priemonėms – nuo ​​lengvųjų automobilių iki komercinių ir specialiųjų transporto priemonių, o skirtingos specifikacijos (sūkurinis / mentinis, aukšto / žemo slėgio, įprastas / specialus šilumos siurblys) bus pritaikytos pagal naudojimo scenarijų ir temperatūros valdymo reikalavimus skirtinguose transporto priemonių modeliuose. Pagrindinė taikymo sritis sukasi apie du pagrindinius reikalavimus: salono temperatūros valdymą ir transporto priemonės šilumos valdymą.
1. Pagrindiniai taikymo modeliai (apimantys visas kategorijas, o elektriniai modeliai yra absoliutus pagrindas)
1. Grynai elektrinės transporto priemonės (lengvieji automobiliai + komercinės transporto priemonės)
Grynai elektrinės keleivinės transporto priemonės: nuo mikromobilių paspirtukų („Wuling Hongguang MINIEV“) iki vidutinės ir aukštos klasės sedanų / visureigių („Tesla“, BYD, NIO ir kt.) – visa serija aprūpinta aukšto slėgio elektriniu oro kondicionieriaus kompresoriumi (pagrindinio sūkurinio tipo lengviesiems automobiliams), kuris yra vienintelis salono aušinimo / šilumos siurblio šildymo energijos šaltinis ir kartu su BTMS užtikrina aukštos temperatūros papildomą akumuliatoriaus aušinimą;
Grynai elektrinės komercinės transporto priemonės: elektriniai autobusai, elektriniai sunkiasvoriai / lengvieji sunkvežimiai, logistikos transporto priemonės, aprūpintos didelio tūrio ir aukšto slėgio menčių tipo elektriniais kompresoriais, tinkamos dideliems komercinių transporto priemonių apkrovos reikalavimams, nes didelė kabina leidžia greitai kontroliuoti temperatūrą ir itin didelės talpos akumuliatorių greitai įkrauti ir aušinti, kartu atsižvelgiant į stabilų veikimą bet kokiu oru.
2. Įkraunami / nuvažiuojamo atstumo ilginimo automobiliai (įprasti lengvieji automobiliai namuose)
Pavyzdžiui, „BYD DM-i“, „Ideal ONE“, „Wenjie M5“ ir kt., nors ir turi variklius, standartinėje komplektacijoje turi elektrinius oro kondicionieriaus kompresorius, kad oro kondicionierius veiktų nepriklausomai dirbdamas grynai elektra (be variklio diržinės pavaros parkavimo metu / važiuojant mažu greičiu grynai elektra). Jie taip pat palaiko mechaninį ir elektrinį dviejų režimų perjungimą variklio veikimo metu, subalansuojant energijos taupymą ir salono komfortą.
3. Energiją taupantys degalai / lengvieji hibridiniai automobiliai (MHEV)
Kai kurios bendros įmonės / nuosavos degalų transporto priemonės (pvz., „Toyota Corolla“ lengvasis hibridas ir „Volkswagen Lavida“ energiją taupantys modeliai) yra aprūpintos žemo slėgio elektriniais oro kondicionierių kompresoriais, kurie sumažina variklio apkrovą ir pagerina degalų ekonomiją, atjungdami oro kondicionavimo sistemą nuo variklio. Pastačius automobilį, oro kondicionierių galima įjungti atskirai, kad būtų pagerinta vairavimo patirtis.
4. Specialios elektrinės transporto priemonės
Elektrinės sanitarinės transporto priemonės, elektriniai krautuvai, elektrinės statybinės transporto priemonės, elektriniai nameliai ant ratų, oro uosto autobusai ir kt. yra pritaikomi prie individualių elektrinių kompresorių pagal darbo sąlygas (pvz., antivibracijos modeliai statybinėms transporto priemonėms ir mažai triukšmo keliantys energiją taupantys modeliai nameliams ant ratų), kad būtų patenkinti salono temperatūros reguliavimo ir įrangos pagalbinio aušinimo poreikiai ypatingais atvejais.
2. Pagrindiniai taikymo scenarijai (automobilio ir transporto priemonės lygio pilno veikimo sąlygomis, dviejų branduolių aušinimas / šildymas)
Elektrinių oro kondicionierių kompresorių pritaikymas apima visas transporto priemonės vairavimo, parkavimo ir greito įkrovimo sąlygas, o pagrindinės funkcijos yra vėsinimas, šilumos siurblio šildymas ir pagalbinės temperatūros valdymas. Tai dviguba transporto priemonės komforto ir pagrindinių komponentų saugumo garantija:
1. Salono vėsinimas (pagrindinis pagrindinis pritaikymas)
Universalus esminis reikalavimas visiems automobilių modeliams yra tas, kad vasarą, esant aukštai temperatūrai, kompresorius varo šaltnešio cirkuliaciją, kad šiluma automobilio viduje būtų perduota išorei, taip užtikrinant greitą salono atvėsinimą. Tai tinka visoms situacijoms, tokioms kaip važinėjimas mieste, važiavimas dideliais atstumais ir poilsis stovint, nes išsprendžia aukštos temperatūros ir tvankumo automobilio viduje problemą.
2. Šildymas šilumos siurbliais (pagrindinis energijos taupymo pritaikymas naujose energiją naudojančiose transporto priemonėse)
Išskirtinis naujų energijos šaltinių transporto priemonių pagrindinis scenarijus: esant žemai temperatūrai žiemą, kompresorius veikia kaip šilumos siurblio oro kondicionavimo sistemos maitinimo šaltinis. Perjungiant šaltnešio grandinę per keturių padėčių vožtuvą, žemos kokybės šilumos energija iš lauko oro „pernešama“ į saloną šildymui, o energijos suvartojimas sudaro tik 1/3–1/2 PTC šildytuvų energijos. Tai žymiai sumažina žiemos šildymo diapazono pablogėjimą naujų energijos šaltinių transporto priemonėse ir tinka vidutinės ir žemos temperatūros aplinkai, viršijančiai -5 ℃; kai temperatūra žemesnė nei -5 ℃, jis veikia kartu su PTC šildytuvais, kad subalansuotų šildymo greitį ir energijos taupymą.
3. Pagalbinis pagrindinių transporto priemonės komponentų temperatūros valdymas (automobilių saugos reikmėms)
Kompresorius, kaip svarbi transporto priemonės šilumos valdymo sistemos dalis, užtikrina šalčio šaltinį pagrindinėms transporto priemonės dalims, užtikrindamas stabilų įrangos veikimą.
Akumuliatoriaus pagalba aušinimas: greito įkrovimo / važiavimo didele apkrova metu akumuliatorius dideliu greičiu generuoja šilumą. Jei vandens aušinimo efektyvumas nepakankamas, kompresorius suteikia BTMS šalčio šaltinį, kad greitai sumažintų akumuliatoriaus temperatūrą ir išvengtų perkaitimo;
Variklio / elektroninio valdymo šaldymas: Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu arba kyla į kalvas, pavaros variklis ir transporto priemonės valdiklis generuoja didelį šilumos kiekį, o kompresorius suteikia šalčio šaltinį jų aušinimo kontūrui, kad būtų užtikrintas normalus elektros sistemos veikimas;
Automobiliuose montuojama šaldymo įranga: šaltojo šaltinio tiekimas RV borto šaldytuvams, inžinerinių transporto priemonių borto elektros valdymo įrangai ir kt., siekiant patenkinti specialiųjų transporto priemonių išskirtinius įrangos reikalavimus.