Elektrinio autobuso akumuliatoriaus šiluminės sistemos oro kompresorius

Tradicinis mechaninisoro kondicionierių kompresoriaipriklauso nuo mechaninio sujungimo su varikliu; dėl to jie nustoja veikti, kai variklis veikia tuščiąja eiga arba išsijungia, sunaudoja daug energijos ir siūlo griežtą temperatūros kontrolę, todėl jie netinka naujos energetikos įrangos ir išmaniojo mobilumo poreikiams. Priešingai, mūsųelektrinis oro kondicionieriaus kompresoriuspasižymi integruota konstrukcija – variklis, elektroniniai valdikliai ir suspaudimo mechanizmas sujungti į vieną įrenginį. Jam nereikia variklio galios ir jis gali veikti nepriklausomai, naudodamas elektros energiją, todėl iš tiesų galima laisvai ir pagal poreikį kontroliuoti temperatūrą bet kada ir bet kur.
Nesvarbu, ar transporto priemonė veikia tuščiąja eiga, ar yra „miego“ režime parkuojant, važiuoja mažu greičiu, ar dideliu greičiu, sistema gali tiksliai įjungti aušinimo arba šildymo režimus pagal poreikį. Tai išsprendžia svarbiausias problemas, susijusias su tradiciniu oro kondicionavimu, ypač temperatūros reguliavimo vėlavimą ir veikimo apribojimus, susijusius su variklio užvedimo ir išjungimo ciklais. Ji puikiai pritaikyta įvairiems atvejams, įskaitant naujos energijos keleivinius automobilius, komercines transporto priemones ir specializuotas krovinines transporto priemones, vienu metu užtikrinant komfortišką klimato kontrolę keleivių salone ir kartu palengvinant saugų akumuliatoriaus bei elektroninių valdymo sistemų šiluminį valdymą. Ši daugiafunkcinė galimybė užtikrina visapusišką apsaugą, užtikrindama stabilų visos transporto priemonės sistemos veikimą.
Pasitelkiant brandžią kintamo dažnio slinkties suspaudimo technologiją, gaminys aprūpintas didelio našumo nuolatinio magneto sinchroniniu varikliu ir išmaniuoju elektroniniu valdymo keitikliu. Ši konfigūracija leidžia tolygiai reguliuoti greitį 1 000–6 000 aps./min. diapazone, todėl sistema gali išmaniai reguliuoti darbinę galią pagal aplinkos temperatūrą ir konkrečius šiluminius poreikius, taip tiksliai suderindama aušinimo ir šildymo išvestį. Palyginti su tradiciniais kompresoriais, bendros energijos sąnaudos sumažėja daugiau nei 20 %. Be to, integravus jį su šilumos siurblio sistema, jis gali būti energiją taupanti alternatyva daug energijos vartojantiems kompresoriams.PTC elektriniai šildytuvai, tiesiogiai 50 % sumažinant šildymo energijos suvartojimą žiemą. Tai žymiai sumažina transporto priemonės eksploatavimo išlaidas, maksimaliai padidinant važiavimo atstumą ir taupant energiją.
Pagrindinė suspaudimo konstrukcija pasižymi tiksliai suprojektuota slinkties disko konstrukcija, kurioje naudojama ištisinė pusmėnulio formos kamera, kad visas suspaudimo ciklas, įskaitant įsiurbimą, suspaudimą ir išmetimą, būtų vykdomas sklandžiai. Ši konstrukcija pašalina smūgio triukšmą, susijusį su tradiciniais vožtuvų liežuvėliais, ir apsaugo nuo stiprios vibracijos, todėl žymiai sumažėja veikimo triukšmo lygis ir užtikrinamas sklandesnis bendras veikimas. Visas įrenginys buvo kruopščiai kalibruotas ir išbandytas kelis kartus. Įrengtas aukštos įtampos izoliacijos apsauga, apsauga nuo perkrovos ir išmanią gedimų toleravimo sistemą, jis suderinamas su pagrindinėmis 320 V, 380 V ir 800 V aukštos įtampos platformomis. Jis atlaiko sudėtingas eksploatavimo sąlygas, įskaitant ekstremalias temperatūras, nelygų reljefą ir dažnus paleidimo ir stabdymo ciklus, todėl pasižymi išskirtiniu tvirtumu, ilgaamžiškumu ir itin mažu gedimų dažniu.